@Streetfigther -Tankentlüftungsventil im rechen Kotflügel??

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Project_J
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@Streetfigther -Tankentlüftungsventil im rechen Kotflügel??

Beitrag von Project_J » Do 12.12.02 20:34

Hallo Robert!


Kann es sein das beim 406er das Tankentlüftungsventil im oder nahe des rechten Kotflügels sitzt?


Von dort her hab ich so ein komisches klickeren(klingt ähnlich wie die Einspritzventile)was Motordrehzahlunabhängig mal schneller/langsamer wird oder teilweise auch mal ganz aufhört..bei geöffneter Motorhaube ist es kaum zu hören das die Einspr.Ventile fast genauso laut sind,bei geschlossener Motorhaube jedoch hört sichs so an als würde sichdas geräusch über den rechten Kotflügel übertragen-innen+außen laut zu hören.


THX Robin!

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Bin zwar nicht Streetfighter, aber...

Beitrag von Martin » Do 12.12.02 20:38

...das Geräusch stammt vom Benzindampfabsaugungsmagnetventil. Geiles Wort, nicht wahr:-)))


Falls es Dich stört, kannst Du es in weicheren Schaumstoff packen, ab Werk ist nur so eine Plastikverschalung als Halterung vorgesehen.....


Gruß Martin

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re: Danke Martin :-))

Beitrag von Streetfighter » Do 12.12.02 20:58

>...das Geräusch stammt vom Benzindampfabsaugungsmagnetventil. Geiles Wort, nicht wahr:-)))


>Falls es Dich stört, kannst Du es in weicheren Schaumstoff packen, ab Werk ist nur so eine Plastikverschalung als Halterung vorgesehen.....


>Gruß Martin

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...

Beitrag von Project_J » Do 12.12.02 21:25

>...das Geräusch stammt vom Benzindampfabsaugungsmagnetventil. Geiles Wort, nicht wahr:-)))


>Falls es Dich stört, kannst Du es in weicheren Schaumstoff packen, ab Werk ist nur so eine Plastikverschalung als Halterung vorgesehen.....


>Gruß Martin


Hallo!


Ist echt Top das Wort...


hat das auch einen Grund das das klicken nur an manchen Tagen ist?


Greetz Robin!

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re: ...

Beitrag von Martin » Do 12.12.02 21:28

Das Ventil wird in Abhängigkeit des Motorbetriebszustands "angetaktet". Daher die unterschiedliche Frequentierung. Man sollte es aber, wenn man schon genau hinhört, jeden Tag hören können.......


Gruß Martin

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