Ständig Stromschwankungen bei meinem Pug! Was kann das sein?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Tweezer
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Ständig Stromschwankungen bei meinem Pug! Was kann das sein?

Beitrag von Tweezer » Fr 13.12.02 14:48

Hallo!


Also folgendes Problem. Wenn mein Pug (306 HDi Bj99) einige Zeit zB nicht in der Garage gestanden ist und er somit ziemlich kalt ist (sagen wir er steht bei -5 Grad 4 oder mehr Stunden draußen), dann hab ich immer Probleme mit der Stromversorgung. Das ganze ist wie folgt. Wenn ich unter 2000 Drehungen laufe, ist das Licht der Schweinwerfer etwas dunkel. Doch wenn ich über 2000 drehe, dann ist es normal hell. Also man merkt das ganz schön markant.


Was könnt das denn sein? Lichtmaschine irgendwie kaputt?


Hoffe ihr könnt mir helfen!


Thomas

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zak
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guckst du hier:

Beitrag von zak » Fr 13.12.02 15:01

http://f14.parsimony.net/forum22740/messages/103069.htm


dreht sich zwar um nen 206 aber maschinenmässig sind die ja gleich!


vielleicht hilfts dir ja?!


greetz


zak


p.s.: bei mir flackert´s auch! aber nur das licht (im winter stärker, im sommer schwächer...normal ;o) )

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FRENCHLION
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re:Das Problem hat mein 306 auch.Willkommen im Club.lach

Beitrag von FRENCHLION » Fr 13.12.02 15:24

Hi,


also bei meinem 306(BJ 2001)ist das auch.Im Sommer merkt man es nicht so oft da man ja eh öfter im hellen fährt.Tja und jetzt im Winter ist es um so stärker dieses flackern des lichtes.Manchmal denke ich das könnte man glatt als Lichthupe durchgehen lassen(so extrem ist es aber nicht).


Hatte leider auch noch keine Zeit das Problem mal genauer unter die Lupe zunehmen.Bin auch für jeden Tip dankbar.


Gruß Peter

michael.n@gmx.at

re: guckst du hier:

Beitrag von michael.n@gmx.at » Fr 13.12.02 15:46

>bei mir ebenfalls


ist schon ein bisschen nervend


Michael

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re: Ständig Stromschwankungen bei meinem Pug! Was kann das sein?

Beitrag von dirk106 » Fr 13.12.02 16:30

Is bei meinem 106, beim 206 meiner Freundin und beim 306 von meinem Dad genauso! Das Licht flackert halt die ersten paar Meter, wenn de vom Gas gehst. Aber das Auto is ja auch nur ein Mensch ;-) Ich glaub, wenn du morgens bei den Temps aus deinem Schlaf gerüttelt wirst, flackerst du auch ein paarmal mit den Augen ;-)))))))


In diesem Sinne


Mfg Dirk

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re: danke! bei mir flackert auch nur das licht. naja muss ich damit leben o.t.

Beitrag von Tweezer » Fr 13.12.02 17:10

>http://f14.parsimony.net/forum22740/messages/103069.htm


>dreht sich zwar um nen 206 aber maschinenmässig sind die ja gleich!


>vielleicht hilfts dir ja?!


>greetz


>zak


>p.s.: bei mir flackert´s auch! aber nur das licht (im winter stärker, im sommer schwächer...normal ;o) )

Aron
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Problem ist gut :-)

Beitrag von Aron » Fr 13.12.02 18:53

moin...


das Problem hat jede Lichtmaschine :-)


ist beim Benziner auch wenn der Wagen lang gestanden hat und die Batterie


etwas entladen wurde (in einem Monat verliert die Batterie beim rumstehen


die hälfte ihrer Ladekapazität)


beim HDi hilft nur eins , die elektronische Zusatzheizung abklemmen dann isses


weg , aber nicht wundern wenn er dann nimmer so "schnell" warm wird


mfG,,,Aron

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re: Problem ist gut :-)

Beitrag von MyVote » Fr 13.12.02 22:57

Hi Aron!


Wenn Du es so sagst mit der Zusatzheizung, dann dürfte nach 100 km Fahrt kein Flackern (naja, bei mir sind kleine Unregelmässigkeiten in der Helligkeit) mehr vorhanden sein... bei mir ist jedenfalls so, nach 100 km Heimfahrt in die Tiefgarage rein, Licht flackert leicht... der Motor ist gut warmgefahren :-) Was nun abklemmen? ;-)


Grüssle vom Ulmer Münster, Michael...

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ganz einfach....

Beitrag von Aron » Sa 14.12.02 00:22

Licht aus , Gebläse aus , Musik aus , Einspritzanlage aus (ach ne da geht der


Motor nicht mehr :-) naja und so weiter , ich sag nur Kleinvieh macht auch Mist


beim HDi habe ichs noch nicht gemessen , aber bei meinem 306 mit XUD9te Motor


hat die Lima im Standgas ca 24A gebracht , das wars (ab ca2000upm warens dann 75A)


jetzt wird immer auch noch ein geringer Ladestrom der Batterie fließen


und so weiter


mfG,,,Aron

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