Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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hilfi
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Beitrag
von hilfi » Fr 27.12.02 14:12
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André
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von André » Fr 27.12.02 14:54
Wer sagt denn, dass der Motor noch ok ist????
André
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Aron
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von Aron » Fr 27.12.02 16:34
moin...
guck mal in die Crash Gallerie , der blaue hat immerhin noch 2500€ gebracht
naja wenn man zusammenzählt Motor, Airbags , innenausstattung, Steuergeräte
etc , da kann man selbst bei sowas noch den Mega Gewinn machen , wenn man
die Teile verscherpelt
wenn der Motor nix mechanisches hat dürfte es null Probs geben , viel
hat dieser 206 nicht abbekommen von daher...
mfG,,,Aron
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funkykowal
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von funkykowal » Fr 27.12.02 17:09
so platt ist der nicht
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charlie
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von charlie » Sa 28.12.02 11:50
warum is nach jeden überschlag das dach immer so megemäßig tief eingedrückt( besonders beifahrerseite ). hab schon viele andere autos nach nem überschlag gesehn, derren dächer waren bei weiten nicht so tief eingedrückt wie bei den 206érn. ich möcht keinen überschlag mit nem 206 haben ( besonders kein beifahrer sein, da sieh´t des dach am schlimmsten aus ).
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von pongi » Sa 28.12.02 12:30
Je mehr sich die karosserie bei einem chrash verzieht, desto mehr energie nimmt sie auf. diese energie musst du schon nicht mit deinem körper absorbieren. früher waren die wagen so steif gebaut, dass sie fast jeden unfall, überstanden haben. aber die fahrer leider nicht. wir errinern uns alle noch an die käferfahrer die von ihrer lenksäule erstochen wurden. von daher ist es besser dein auto ist schrott als du bist es.
Matthias
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Aron
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Beitrag
von Aron » Sa 28.12.02 14:36
moin...
auch genannt Knautschzone , da ich diverse Tests nicht kenne will ich nur
soviel sagen , wenn ein Wagen von früher übers Dach "gerollt" ist is weniger
passiert , schlug so ein Wagen jedoch aufm Dach auf knickten Holme
wie Streichhölzer weg und da drauf kommts an :-)
wo der 206er noch recht frisch war gebs mal irgenein Artickel darüber
das er sogar Spitzenreiter in der Dachbelastung war (in seiner Klasse)
wenn ein älterer Wagen da stabiler wäre könnten sich Hersteller Crashtests
und das alles sparen
mfG,,,Aron
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charlie
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von charlie » Sa 28.12.02 15:32
verformung energie abgebaut wird ist mir klar, aber was bringt mir das wenn ich vom dach zerquetscht werd ? beispielsweise in der galerie unter crash is der 206 von streetfighter, da hätte der beifahrer glaub ich nicht so lustig geschaut, wenn des dach so nah kommt. komischerweise ist es aber auch immer die beifahrerseite die sehr schlimm aussieht !
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Aron
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Beitrag
von Aron » Sa 28.12.02 15:58
>verformung energie abgebaut wird ist mir klar, aber was bringt mir das wenn ich vom dach zerquetscht werd ? beispielsweise in der galerie unter crash is der 206 von streetfighter, da hätte der beifahrer glaub ich nicht so lustig geschaut, wenn des dach so nah kommt. komischerweise ist es aber auch immer die beifahrerseite die sehr schlimm aussieht !
naja also erstmal ist jeder Wagen symetrisch aufgebaut , wenn sich der Wagen
auf der Beifahrerseite mehr verformt war dort wohl der Aufschlag schlimmer
und da wir Rechtsverkrhr haben gehe ich mal davon aus das mehr nach rechts
von der Straße abkommen
wenn ich mir den Wagen so angucke muß ich ehrlich sagen das am Beifahrersitz
sogar noch Platz ist , zerquetscht hätte es da keinen
und so wie der aussieht muß es gewaltig gerumst haben ,der Aufschlag war
ja direkt oberhalb der Frontscheibe , ich möcht mir ehrlich nicht vorstellen
wenn nen 205 so nen Schuß ab bekommt , der wäre 100% platt
mfG,,,Aron