temperatur und auswirkung auf dämpfer

[falk 205]

hy,


hab irgendwie so das gefühl, das mein pug (205gti 1.9 mit 60mm powertechfahrwerk) jetzt bei der saukälte noch mal ne ecke härter geworden ist!??! oder handelt es sich dabei um einen subjektiven eindruck, da ich auch immer etwas steifer bin als im sommer ;-) ??


wie stark ist der einfluss der temperatur auf die dämpferhärte (sprich viskosität)?? und wieviel besser haben es andere mit gasdämpfern (da sollte sich doch nichts tun, oder täusche ich mich??) ??


nur mal so theoretisch gesehen eben...


falk

[zak]

also die viskosität hängt vom verwendeten schmiermittel ab!


ich merk das bei minusgraden auf'm trail wenn die federgabel


anfängt steifer zu werden.


ok, mountainbike federgabeln mit autodämpfern zu vergleichen hinkt


etwas aber man kann schon das ein oder andere übertragen.


von daher wäre es durchaus denkbar, dass dein dämpferöl etwas steif


wird bei der sch***kälte ;o)


dein motoröl ist ja auch nicht beim motorstart so flüssig wie bei 90°C.


was mich interessiert: es gibt ja immer mehr elektronische fahrwerke


mit luftfederung, die automatisch sich der straßenlage anpassen!


gibts solche scherze schon für peugeot's bzw. speziell für nen 206 xs hdi bj 09/01?!


wenn ja woher kann man infos saugen?


thx, greetz


zak

[RenM]

luftfederung würde sich für ein so kleines auto sicherlich mal überhaupt nicht lohnen.


Luftfederung ist in erster Linie für große Autos mit viel Komfort.

[The Hidden]

Hmm meinste vielleicht sowas


Einfach mal drauf schauen.


http://www.luftfahrwerk.de/


Gruß


Gregor


>luftfederung würde sich für ein so kleines auto sicherlich mal überhaupt nicht lohnen.


>Luftfederung ist in erster Linie für große Autos mit viel Komfort.