Alter Weber Doppelvergaser noch brauchbar?

[Pat_306XSHDI]

Hallo!


Ich habe hier noch einen Weber Doppelvergaser vom 205 XS (XY-Motor). Den habe ich 1995 von meinem gefreckten Motor abgeschraubt und seitdem liegt er eingetütet in der Garage.


Wegwerfen wollte ich ihn nicht aber es ist abzusehen, daß kein Wagen mehr mit einem solchen Motor ins Haus kommt.


Ist der noch verwendbar und was ist der noch ungefähr wert bzw. worauf ist zu achten?


Danke!


Patrick

[kris]

...müssen nur ab und an überholt werden, dann hält so ein teil ewig.


der XY-motor dürfte mittlerweile im museum stehen, für sammler und oldtimer-freaks, in denen diese maschine drin war, sicher interessant:


citroen BX, alte serie, peugeot 104, 205....


grüsse, kris

[Lärmfahrer]

Hallo !


Gesetz dem Fall, dass der 205 XS und mein 87er XL den Selben Motor haben (Vergaser) und das der XY-Motor is (ich weiß es ned) dann is da nix mit Museum.


Wenn sich der an meinen dran bauen läßt ! Immer her damit


mfg


Lärmi

[Lärmfahrer]

kein Text

[Pat_306XSHDI]

... und mein XS hatte auch einen 1,4 l Motor aber ob sich das so einfach anpassen lässt, weiss ich nicht. Kenne mich da echt nicht aus.

[kris]

kein Text

[Pat_306XSHDI]

Jepp!


Genauso isses! Es handelt sich um den 70° nach hinten liegenden Motor. XY 7 oder 8 (weisses nimmer auswendig mussichnachsehengehentun).


Hatte 79 PS, damals Schadstoff Stufe C.


Aber was ist son Dingl noch wert?


Der Motor ging übrigens nicht durch den Vergaser kaputt und auch nicht durchs Motoröl, weil keins mehr im Motor war. Keine Ahnung worans lag...


Will innen Marktplatz damit und anderen Motoranbauteilen vom XS.

[RallyePower]

Von 83 -88 war der Xy7 und 8 Motor im 205 und


Es gab von Modellwechsel 88 bis Modellwechsel 89 den Tu Motor mit Vergaser;-) bezeichnung Tu1 und Tu3 ,mit Einspritzung hiesen die dan Tu1m und Tu3m . m=Monopointjetronik später Motronic.

[Pat_306XSHDI]

>Von 83 -88 war der Xy7 und 8 Motor im 205 und


>Es gab von Modellwechsel 88 bis Modellwechsel 89 den Tu Motor mit Vergaser;-) bezeichnung Tu1 und Tu3 ,mit Einspritzung hiesen die dan Tu1m und Tu3m . m=Monopointjetronik später Motronic.


Jo, hätte es nicht besser schreiben können. Okay, der war EZ 03/89, also wohl einer der letzten XY - XS.


Es ist schon der XY, weil ich damals 100km auf einen unseriösen Schrottplatz gefahren bin, um mir einen TU-Motor anzusehen, der nicht passt, obwohl ich 3x am Telefon deutlich "Doppelvergaser - nicht elektronisch" gesagt habe. "Jaja den Motor haben wir da, XS..." *grml*


Der Schrottplatz in Frankreich war dann besser, da habe ich nämlich einen kompletten (mit Getriebe und allen Anbauteilen) günstig bekommen und es war eine drehfreudige Kraftmaschine, die den 1,6er GTI das Fürchten lehrte...

[RallyePower]

Kumpel von mir hat erst einen für 50 euro gekauft


angeblich Motorschaden laut vorbesitzer*ggggg*der ihn 2 monate gefahren hat


der hat nur Kerzen gewechselt und gerennt isser wieder(war versoffen) , und hattn auto bekommen wo vor paar wochen erst neue bremsen kupplung achsmanschetten etc. gemacht worden sind*ggggg*