Welche Zündkerzen für 205 GTI 1,9 130 PS

[Gladiator]

Hi,


Welche Zündkerzen würdet ihr empfehlen für einen 205 GTI 1,9 Bj.92 130 PS JE-tronik ohne KAT . Danke voraus.

[RallyePower]

Nur Originalkerzen vom Pug händler;-)


entw. Champion oder Eyquem


und alle 10tkm wechseln ned vergessen;-)

[kris]

....oder eyquem. ich kaufe die champion bei gronemann für 6,50/stück, das sind die besten kerzen für das auto.


Bosch kann ich nicht empfehlen, hatte ich häufig ärger mit, falsche kerzen in den listen mit dichtringen satt konus und umgekehrt, undichte kerzen, kerzen, die sich selber losschraubten, herausgeknallte elektroden etc. und das alles in km-bereichen weniger als 10tkm.


NGK ist auch nicht das wahre, bieten z.b. nur einen wärmewert für den 1.6er mit 10,4:1 und den 1.9er 102ps mit 8,4:1 verdichtung, das kann nicht sein.....


toto hat mir letztens erzählt, er hätte schon mehrfach motorschäden aufgrund herausgebrochener NGK-elektroden, die dann die laufbahnen morden gesehen. auch kein geschenk.


wie gesagt champion, hab ich seit der motorüberholung bei 220 tkm drin, hab heute fast 246 tkm drauf, viel langstrecke, ein jahr ohne probleme, der motor braucht den schlüssel nur zu riechen und läuft, verbrauch: 8,5 bis 9, 5 liter (aber motronik), selbst bei der momentanen kälte.


grüsse, kris

[boeseMi16]

Muss ich meine nagelneuen NGK jetzt wieder rauswerfen? +schmoll


>....oder eyquem. ich kaufe die champion bei gronemann für 6,50/stück, das sind die besten kerzen für das auto.


>Bosch kann ich nicht empfehlen, hatte ich häufig ärger mit, falsche kerzen in den listen mit dichtringen satt konus und umgekehrt, undichte kerzen, kerzen, die sich selber losschraubten, herausgeknallte elektroden etc. und das alles in km-bereichen weniger als 10tkm.


>NGK ist auch nicht das wahre, bieten z.b. nur einen wärmewert für den 1.6er mit 10,4:1 und den 1.9er 102ps mit 8,4:1 verdichtung, das kann nicht sein.....


>toto hat mir letztens erzählt, er hätte schon mehrfach motorschäden aufgrund herausgebrochener NGK-elektroden, die dann die laufbahnen morden gesehen. auch kein geschenk.


>wie gesagt champion, hab ich seit der motorüberholung bei 220 tkm drin, hab heute fast 246 tkm drauf, viel langstrecke, ein jahr ohne probleme, der motor braucht den schlüssel nur zu riechen und läuft, verbrauch: 8,5 bis 9, 5 liter (aber motronik), selbst bei der momentanen kälte.


>grüsse, kris

[RallyePower]

Naja ich schraubse , alle 10tkm raus schause an obse schön Rehbraun sind , und ob die Mittelelektrode noch schön kantig ist dann kommens auch wieder rein


10tkm ist halt der von Peugeot vorgeschriebene Wert bei den alten Modellen bis Jahrgang 95


Gruß Martin


P.S. ich hatte auchschon NGK drin in meim 60 ps 205 die hatten aber nur 2tkm gehalten , haben sich 2 selbstständig kmpl. rausgedreht obwohl ichs mit drehmoment angezogen hab*gg* 30Nm