Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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boeseMi16
Beitrag
von boeseMi16 » Fr 17.01.03 15:30
Ja, da bin ich mir sehr sicher (getestet =))
>Hallo !
>Also bei meinem CTI ist das etwas anders:
>Bei kaltem Motor ist der Zusatzluftschieber offen.
>Wird der Motor wärmer erhitzt sich der Schieber und durch ein Bimetall wird er geschlossen. Die elektrischen Anschlüße sind soweit ich weiß für eine Heizung im Schieber, damit er schneller schließt.
>Ist das bei der Motronic anders ?
>Gruß
>Andy
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boraa
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- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von boraa » Mo 20.01.03 13:05
hy,
wenn man bei diesem tollen ventil , welches für die kaltstartanreicherung da is ,
den stecker abzieht, wird das bimetallplätchen innen nicht mehr heiss und verschliesst auch nicht den luftkanal. dadurch magert das gemisch unkontrolliert ab und die k-lampe brennt. das ventil wird doch nicht getaktet!!!
gruss
boraa
ps: verschliess den schlauch zur ansaugseite und der käs is gegesse!
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boeseMi16
Beitrag
von boeseMi16 » Mo 20.01.03 13:13
Hab das schon verschlossen... Heute abend bau ich den schieber vom GTI dran.
>hy,
>wenn man bei diesem tollen ventil , welches für die kaltstartanreicherung da is ,
>den stecker abzieht, wird das bimetallplätchen innen nicht mehr heiss und verschliesst auch nicht den luftkanal. dadurch magert das gemisch unkontrolliert ab und die k-lampe brennt. das ventil wird doch nicht getaktet!!!
>gruss
>boraa
>ps: verschliess den schlauch zur ansaugseite und der käs is gegesse!