Was haltet ihr vom 205 gti ?

[boeseMI16]

Du fährst doch auch 16V oder nich? 6,7 Liter auf 100 km????


>ich bin total begeistert. abgesehen von ein paar verschleissteilen (und dazu zählt man da vielleicht mehr als bei einem anderen auto!?) absolut unkaputtbar.


>das bisschen knarzen oder quietschen wird mit fahrspass pur belohnt.


>ich hab ihn auf langstrecke mal auf 6,7 Liter gebracht. das absolute maximum qar knapp unter 10 Liter.


>wegen versicherungssuche: Herstellernummer is 3003 und Typnummer die 662 (bei 120PS version). Das brauchst du in jeder suchmaske.


>ich hab vor paar wochen umfangreich was dazu gepostet, musst mal schauen.


>ich geh zu AXA, ALIANZ oder NECKURA. da komm ich bei SF3 zwischen 80 und 90 Euro pro Monat hin mit Teilkasko. Geht also auch.


>hoffe geholfen zu haben, beatnix.

[beatnix]

aber (wie du) hatt ich auch mal einen 120 PS.


und so allgemein is der 16v (bei normalsterblicher fahrweise) sogar sparsamer. aber das kann auch nur ein eindruck sein.


die 6,7 Liter waren bei durchgängig 120km/h zum Gardasee.


beatnix.

[asco205]

von hinten die radkanten nach vorne auf die vorderräder fluchten, die hinterräder dürfen zu den vorderen nicht negativ gestürzt sein


was meinst damit? so steht meiner (1,9 GTI; Bj. 93) nämlich da. Sieht aus wie ein alter 3er BMW, wenn er voll beladen ist. Da ich das Phänomen aber schon bei anderen 205 gesehen habe, habe ich mir keine großen Gedanken gemacht. Außerdem hängt das rechte Hinterrad optisch einfach zu weit hinten im Radkasten. Was ist da los? Sind die Drehstäbe verstellt?

[beatnix]

normal sollte der gti vorne 0° und hinten -1° sturz haben.


beatnix.

[asco205]

>normal sollte der gti vorne 0° und hinten -1° sturz haben.


>beatnix.


das ist noch nicht alles; die karre hängt hinten rechts gemessene 3 cm tiefer als links. deshalb die frage nach den drehstäben. beim fahren merkt man davon nix - läuft einwandfrei geradeaus

[kris]

....achsrohrlager ausgeschlagen, das übliche problem halt.


rüttel mal an den rädern, mit beiden händen oben am reifen kräftig hin und herwackeln, dann merkst du was sache ist.


grüsse, kris

[asco205]

>....achsrohrlager ausgeschlagen, das übliche problem halt.


>rüttel mal an den rädern, mit beiden händen oben am reifen kräftig hin und herwackeln, dann merkst du was sache ist.


>grüsse, kris


habe ich schon gemacht. bei dieser prozedur gibt die hinterachse keinen mucks von sich. nur manchmal beim fahren (lastwechsel karosserie) scheppert es im hinteren bereich, als sich ein schraubenschlüssel im tank selbständig gemacht hätte. peugeot selbst hat da auch keine idee. die wahnsinnigen haben mir zu ner neuen hinterachse geraten. haha. an das scheppern habe ich mich mittlerweile gewöhnt, nur das mit dem rechten hinterrad (sturz bzw. rad steht zu weit hinten im radkasten) sieht ungesund aus. erstmal danke.


gruss, andi

[Stefan]

Danke für die Tips!


Grüße Stefan

[madmat]

>manchmal wenn n golf GTI vorbei kommt muss ich natürlich dem mal >zeigen was aus nem Peugeot 16 Ventiler so raus kommen kann =)Echt -


An sowas verschwendest Du die gute Hardware ?


Ich fange nur Sachen an die ich auch verlieren kann


Tip: Beim Herausbeschleunigen aus einer Baustelle am Porsche Boxsterheck bis 220 kleben bleiben und für erstaunte Blicke sorgen


Neulich mit dem (sehr leichten) 205 16V meines Kommilitonen.......





mfg


madmat

[Thorsten]

...der das macht, LOL. Ja ich weiss wo soll er sonst fragen, aber deswegen habe ich ja hinzugefügt, er soll das Auto kaufen das ihm gefällt!!!


Gruß Thorsten