Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Fighterbomber
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von Fighterbomber » Do 23.01.03 20:21
Hallo Leute ...
Vielleicht kann mir einer von Euch ja helfen ...
Ein 306 mit 60 PS Motor ist es...
Er spritzt nix ein ... Pumpe läuft aber ...
Einspritzventil wäre eine Möglichkeit - nur was noch ?
Was ist nötig um das Einspritzventil zum öffnen zu bewegen ...
Was sind das für zwei Relais hinter dem Steuergerät ?
Ein Doppelrelais und ein einzelnes ...
Bitte helft mir ...
( Zündfunken kommt an - Tank ist voll )
Gruß
Robert
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Martin
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von Martin » Do 23.01.03 20:30
Hi,
es könnte sein, dass der OT-Geber keine Information (Signal des drehenden Motors) zum Steuergerät sendet.
Das einfachste wäre eine Messung der entsprechenden Parameter in der Werkstatt.
Man kann das Ding auch mit einem Multimeter testen, bei abgeklemmtem Stecker mal beim anlassen die WECHSELspannung messen. Müssten so zwischen 15 und 18 Volt sein.
Gruß Martin
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Fighterbomber
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von Fighterbomber » Do 23.01.03 20:36
Ich kann mir das kaum vorstellen wenn der Zündfunke kommt ... aber messen kost ja nix wenn man es selber machen kann ...
Gruß
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Martin
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von Martin » Do 23.01.03 20:38
Nö, dann kanns nicht am OT-Geber liegen:-(((
Gruß Martin
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Martin
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von Martin » Do 23.01.03 20:58
kurz davor mal leicht öffnen.
kommt signal an den einspritzdüsen an? (kurz durchmessen)
ansonsten würd ich halt nur noch sagen
-Kraftstofffilter (mit 3 f *g*) dicht
-kabel von düsen bis steuergerät mal cheken (marder oder so)
hoffe es hilft
Mfg Martin
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Fighterbomber
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von Fighterbomber » Do 23.01.03 21:04
Die werde ich aber noch messen müssen ...
Kennt irgendwer denn den Sinn der zwei Relais an der Rückseite des Steuergerätes ?
Geht der Stoßschalter auch kaputt ohne das er herausgekommen ist ?
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Beitrag
von boeseMI16 » Do 23.01.03 22:23
Ich glaub ein relais is für die spritpumpe....
>Die werde ich aber noch messen müssen ...
>Kennt irgendwer denn den Sinn der zwei Relais an der Rückseite des Steuergerätes ?
>Geht der Stoßschalter auch kaputt ohne das er herausgekommen ist ?
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Beitrag
von bmax6 » Fr 24.01.03 15:41
hi, bin jetzt schon ein paar mal nicht weggekommen morgens, weil mein sprittfilter andauernd dicht ist, muss wohl schmutz im tank sein ABER ich habe festgestellt das wenn der filter zu geht der wagen von jetzt auf gleich stehen bleibt oder einfach ausgeht.
zieh mal an der einspritzeinheit die spritt leituing ab und lasse den wagen starten, kommt sprit raus ist es irgendwas anderes, kommt nix raus ist es warscheinlich der filter.