Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Bigi
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Beitrag
von Bigi » Fr 24.01.03 20:58
Und zwar habe ich einen 306 1.4er mit 75Ps und der Klapper oder Klingelt aus dem Motor. Würde gerne mal wissen was das sein könnte und was ihr so für lösungen habt.
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toto
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Beitrag
von toto » Fr 24.01.03 21:03
Hallo,
normal sind die TU nicht kaputt zukriegen.
so als erstes,würde ich auf Ventilklingeln Tippen.
Was hat der den gelaufen ?Und wann hat das letzte mal
einer drangeschraubt ?
Hast du dabei auch Leistungsverlust,und braucht er lange auf der
Autobahn um Geschwindigkeit zu erreichen oder erreicht er die Höchstgeschwindigkeit überhaupt noch ?
Kleines Problem viele Fragen !! :-)
Gruß Toto
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Ken_Wood
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Beitrag
von Ken_Wood » Fr 24.01.03 21:05
>Hallo,
>normal sind die TU nicht kaputt zukriegen.
>so als erstes,würde ich auf Ventilklingeln Tippen.
>Was hat der den gelaufen ?Und wann hat das letzte mal
>einer drangeschraubt ?
>Hast du dabei auch Leistungsverlust,und braucht er lange auf der
>Autobahn um Geschwindigkeit zu erreichen oder erreicht er die Höchstgeschwindigkeit überhaupt noch ?
>Kleines Problem viele Fragen !! :-)
>Gruß Toto
ergenzend dazu
fahr zur werkstatt , lass öl wechsel machen und ventilspiel neu einstellen... dann sollte es besser werden....
und vieleicht mal die tankstelle wechseln...
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toto
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Beitrag
von toto » Fr 24.01.03 21:33
>ergenzend dazu
>fahr zur werkstatt , lass öl wechsel machen und ventilspiel neu einstellen... dann sollte es besser werden....
>und vieleicht mal die tankstelle wechseln...
Ergezend dazu,wenn er sie es zur Werkstatt fahren soll,wieso soll den
überhaupt eine Frage gestellt werden ???
Dafür ist das Forum doch da.Sonst könnte man sich das doch sparen,
und wir fahren alle nur noch in die Werkstatt.
(nur mal so höflich am Rande ) :-)
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RallyePower
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Beitrag
von RallyePower » Fr 24.01.03 22:09
>>ergenzend dazu
>>fahr zur werkstatt , lass öl wechsel machen und ventilspiel neu einstellen... dann sollte es besser werden....
>>und vieleicht mal die tankstelle wechseln...
>Ergezend dazu,wenn er sie es zur Werkstatt fahren soll,wieso soll den
>überhaupt eine Frage gestellt werden ???
>Dafür ist das Forum doch da.Sonst könnte man sich das doch sparen,
>und wir fahren alle nur noch in die Werkstatt.
>(nur mal so höflich am Rande ) :-)
Ausserdem achreibt man Ergenzend mit ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄä *fgggggggggggggggggggggggggggggggggg*
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Pat_306XSHDI
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Beitrag
von Pat_306XSHDI » Sa 25.01.03 00:28
kein Text
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obelix
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Beitrag
von obelix » Sa 25.01.03 00:32
*nixversteh*
was meinst du?
obelix
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Pat_306XSHDI
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Beitrag
von Pat_306XSHDI » Sa 25.01.03 02:25
Na die Überschrift
"re: @pat306..." stammt eigentlich aus einem Thema von vor 2 Tagen, wie kommt die in dieses Thema rein?
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Ken_Wood
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Beitrag
von Ken_Wood » Sa 25.01.03 11:33
>Na die Überschrift
>"re: @pat306..." stammt eigentlich aus einem Thema von vor 2 Tagen, wie kommt die in dieses Thema rein?
das war mein fehler , oder besser das meines rechners der das user passwort für die einzelnen beiträge speichert und er meinte das die passende überschrift wäre... habs zuspät gesehn.
sorry

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Big
Beitrag
von Big » So 26.01.03 16:16
Der Motor hat jetzt 35000km runter und er braucht schon ne weile bis er auf 170km/h ist aber dann geht nix mehr obwohl er erst bei 4500U/min ist.
Und dran geschraubt wurde noch nix