zurück von Clemens-Motorsport...

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Ken_Wood
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Beitrag von Ken_Wood » Fr 24.01.03 21:03

hoi


also war heute bei clemens und habe meinen 306 hdi chippen lassen, und diesmal endlich mit erfolg :)


116ps und 248 nm und das beste top speed is auf lockere 195-200 geklettert


kann mich nur bei allen bedanken die mir Clemens empfohlen haben.


und das lustige ist mein kupplungs problem was ich bei digitec hatte ist mit der jetzt viel mehr leistung nicht mehr aufgetreten,weis der geier warum....

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Pat_306XSHDI
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Beitrag von Pat_306XSHDI » Sa 25.01.03 00:26

Hey, cool!


Da hab ich jetzt einen Ansprechpartner !


Wie läuft das mit dem TÜV? Wird da schon in den FZ-Schein eingeschrieben oder ist das nur ein allgemeiner Wisch zur Vorlage beim TÜV für die Eintragung?

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zak
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Beitrag von zak » Sa 25.01.03 01:03

Du bekommst von Herrn Clemens einen Dekra TÜV-Bericht mit - Teilegutachten -


das du dann auf deiner Zulassungsstelle in Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief eintragen läßt!


Dann is die Sache TÜV-Rechtlich erledigt und du kannst ohne Sorge fahren!


(Kannst du zwar auch so, weil kein Verkehrspolizist dein Steuergerät


öffnet und nachschaut ob da was verändert wurde, aber versicherungstechnisch


würde ich das schon eintragen lassen; nicht das bei einem Unfall die


Versicherung, warum auch immer, nicht zahlen will!)


greetz


zak

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Beitrag von Pat_306XSHDI » Sa 25.01.03 02:11

Oh nicht schlecht!


Werden eigentlich 2 Leistungsmessungen (vorher/nachher) durchgeführt oder nur eine?


Wie sind die klimat. Bedingungen? Exakt 18°C?

Aron
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Beitrag von Aron » Sa 25.01.03 08:35

>Oh nicht schlecht!


>Werden eigentlich 2 Leistungsmessungen (vorher/nachher) durchgeführt oder nur eine?


>Wie sind die klimat. Bedingungen? Exakt 18°C?


moin...


Clemens macht sohar noch mehr Leistungsfahrten , wenn der Chip


angepasst wird , wenn Du die erste und letzte ausgedruckt haben


willst mußt es ihm nur sagen :-)


die 18°C hast im seltensten Fall , ist aber kein Problem ,weil der


Leistungsprüfstand automatisch die Leistung/Drehmomentkurve anhand


von Luftdruck und Temperatur korrigiert


mfG,,,Aron

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Beitrag von Ken_Wood » Sa 25.01.03 11:30

also bei mir hat er nur 2 gemacht , da es gleich gepasst hat .


hatte serie leider "nur" 89 ps und 204 nm ,er sagte das is eher selten , da die meisten von werk mehr haben bis zu 100 ps serie .


naja aber gleich beim ersten mal hats geklappt auf die angegebene leistung


und sogar noch gleichmässiger als bei vielen anderen.. wenn ich dazu komme mach ich mal ein bild vom schrieb und stells online.


das geilste is aber die leistungs entfaltung,er fährt sich fast wie normal ,kein aprupptes ziehen oder der gleichen ,nur das dann noch was kommt wenn man mehr aufs gas tritt und ned wie beim serie er sich nur noch träge nach oben quält...


meiner meinung is er so perfekt , und ich denke mir so wurde er auch entwickelt. nur wäre er dann ne zu grosse konkurenz für die 110 und 132 ps benziner geworden....denn jezt zieht er noch richtig kraftvoll bis 190 und wenn er n bissel zeit hat fährt er seine 200, und vorher war mit der beschleunigung bei 170 schluss und dann hat er sich nur noch unwillig auf die 180-185 bringen lassen....


und wiegesagt das kupplungsrutschen ist auch nicht aufgetreten,werde sie aber trotzdem wechseln.da auch clemens meinte das die langsam fertig ist.und er gab mir noch den tipp , das ich das kupplungsseil mitwechseln sollte ,da es beim bj 00 probleme gab und das rutschen daher kommen könnte und es garnicht an der kupplung selbst lag/liegt.

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zak
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meiner hatte 99,8PS und 215,6NM bei 14,5°C Ansaugluft ;o) (o.t)

Beitrag von zak » Sa 25.01.03 17:16

kein Text

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ich biete 98 ps aber leider nur 188nm wegen dem LLk (vor der Anpassung) (o.t)

Beitrag von Aron » Sa 25.01.03 17:43

kein Text

Claus206
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re: Versicherungsschutz

Beitrag von Claus206 » Sa 25.01.03 19:12

>würde ich das schon eintragen lassen; nicht das bei einem Unfall die


>Versicherung, warum auch immer, nicht zahlen will!)


>greetz


>zak


Wenn du auf Nummer sicher gehen willst solltest du die Leistungssteigerung auch deiner Versicherung mitteilen. Schließlich hast du dort ein 90 PS´er angegeben.


Bei meiner Versicherung kostete das nicht mehr, hängt aber vom Unternehmen ab.

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le mOnd
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und wieviel jetzt? 120 statt 115? NM? 260? (o.t)

Beitrag von le mOnd » Sa 25.01.03 21:21

kein Text

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