Vergleichtests...

[Vitez]

Ich möchte mal meinen Unmut über die heutigen Vergleichtests in den deutschen Auto Zeitungen in diesem Thread los werden.


Alzu oft lese ich, wie Automobile deutscher Hersteller dreist fast jeden Vergleichtest dominieren und dabei ausschlagebende tatsachen von den Journalisten heruntergespielt oder verschwiegen werden. Der Eindruck das Tests nicht gewonnen, sondern gekauft werden, zeigt sich immer häufiger. Oftmals sind die leittragenden diesen Nationalmotivierten Vergleiche ausländische Autmobilhersteller, darunter vorallem auch PEUGEOT.


Eindeutig vergleichbare tatsachen wie Grundpreis, Grundausstatung, Aufpreise oder Garantien werden einfach heruntergespielt um somit den großteil deutscher Hersteller keine Katastrophale bewertung bescheinigen zu müssen, stattdesen werden Subjektive und nicht eindeutig vergleichbare und messbare Werte wie Fahrkomfort, Verarbeitung, Verbrauch... ins Rampenlicht gestellt um somit die deutschen Autos doch noch die Tests gewinnen zu lassen. Wie gut der Fahrkomfort ist, empfindet jeder Fahrer individuell. Wie soll ein Porsche 911 und ein BMW 7er Fahrer den Fahrkomfort des VW Golfs objektiv bewerten? Die vom Hertseller genannten Verbrauchswerte, auch EU-Verbrauch gennant..., sind schon lange absolut realitätsfremd, vorallendingen der im Vergleichstest gemessene Verbrauchswert hängt zu 100% vom Wohwollen des fahrenden Jounalisten ab.


Es bleibt nur zu vermuten, dass die deutschen Autohersteller den Redaktionen der "AutoBild", "Auto, Motor & Sport" und vorallem der "Auto Zeitung" nicht nur die Kaffekasse zalhen. Beispiele für dreiste Fehlbewertungen gibt es wie sand am Meer.


Gruß.

[Waldfee106]

Hat man auch schön bei Auto Motor Sport TV gesehen heute --- was wurde da der neue Touareg hochgelobt .... BMW und Jeep sahen da richtig blass aus. Zu denen wurde auch kaum was gesagt - wenn dann eher das negative. Aber der Touareg .. das ist ja ein toller .. un haste nicht gesehen. Hat schonmal jmd. gezählt, wie oft ein Toyota in einer Auto Bild zum Beispiel vorgestellt wurde??? Vom Peugeot ganz zu schweigen ... ärgerlich das.


Aber beim PUG - Händler kann man ja immer irgendwelche Sonderausgaben der Auto Bild oder so sehen, in welchen dann Peugeots vorgestellt und verglichen werden

[le mOnd]

dem kann ich mich zu hundert prozent anschließen.


Ich denke, VW und Co. bauen ebenfalls technisch sehr gute autos, aber da in D jeder jeden Preis für den fahrbraren UNtersatz ausgibt, spielt hier der Preis keine rolle und auch nicht die hirnlose ersatzteil und zubehöpolitik...


Peugeot hat bei fast allen leuten die ich kenne (außer den Pug leuten natürlch) den ruf, eine klasse niedriger als VW und so weiter zu sein, franzosenschrott, was hab ich nicht alles gehört..


Aber ich habs aufgegeben, groß drüber zu diskutieren.. ich weiß was ich hab.


Mein Dad hat ne s klasse gefahren und nen 607. Und ich auch, ich weiß was davon besser war... der 607 hatte bis auf den Motor fast alles, was auch der S hatte nur dass der S halt 100000 DM mehr kostet... Und das ist nur ein beispiel...


Bei der C Klasse meines Kumpels, die etwa 34000 Euro kostet sind vorne elektrische sitzverstellungen integriert. ABER VOR UND ZURÜCK muss man den Sitz SELBER mit der Hand bewegen. (Sitzverstellung nur für Höhe und Lehne!!)


Oder Dinge wie, dass man früher beim Golf für Sicherheitsausstattung Mehrpreis bezahlen musste finde ich mehr als fies! gerade an der Sicherheit gehört nicht gespart!!!!


Beim neuen Polo, der den 206 bei Tests ja weit in den Schatten gestellt hat (über den preis, der eigentlich fast in die Golf/307 Klasse gehört reden wir natürlich nicht), kostet eine geteilte Rückbank extra, und sogar für gepäcknetze hinten in den Vordersitzen muss man Aufpreis bezahlen...


Das sind immer meine standard beispiele.. aber die belegen ganz gut, was hier gemeint ist, finde ich...


Freunde von mir bewundern immer, dass in meinem kleinen Flitzer Klima, e.Fensterheber, elektrische Spiegelverstellung alles drin ist:-)


Ach was solls.... ich kann nur sagen, fahr die autos einfach selbst und gebt nichts auf das Zeug das in den Blättern geschrieben wird...


le mOnd





>Ich möchte mal meinen Unmut über die heutigen Vergleichtests in den deutschen Auto Zeitungen in diesem Thread los werden.


>Alzu oft lese ich, wie Automobile deutscher Hersteller dreist fast jeden Vergleichtest dominieren und dabei ausschlagebende tatsachen von den Journalisten heruntergespielt oder verschwiegen werden. Der Eindruck das Tests nicht gewonnen, sondern gekauft werden, zeigt sich immer häufiger. Oftmals sind die leittragenden diesen Nationalmotivierten Vergleiche ausländische Autmobilhersteller, darunter vorallem auch PEUGEOT.


>Eindeutig vergleichbare tatsachen wie Grundpreis, Grundausstatung, Aufpreise oder Garantien werden einfach heruntergespielt um somit den großteil deutscher Hersteller keine Katastrophale bewertung bescheinigen zu müssen, stattdesen werden Subjektive und nicht eindeutig vergleichbare und messbare Werte wie Fahrkomfort, Verarbeitung, Verbrauch... ins Rampenlicht gestellt um somit die deutschen Autos doch noch die Tests gewinnen zu lassen. Wie gut der Fahrkomfort ist, empfindet jeder Fahrer individuell. Wie soll ein Porsche 911 und ein BMW 7er Fahrer den Fahrkomfort des VW Golfs objektiv bewerten? Die vom Hertseller genannten Verbrauchswerte, auch EU-Verbrauch gennant..., sind schon lange absolut realitätsfremd, vorallendingen der im Vergleichstest gemessene Verbrauchswert hängt zu 100% vom Wohwollen des fahrenden Jounalisten ab.


>Es bleibt nur zu vermuten, dass die deutschen Autohersteller den Redaktionen der "AutoBild", "Auto, Motor & Sport" und vorallem der "Auto Zeitung" nicht nur die Kaffekasse zalhen. Beispiele für dreiste Fehlbewertungen gibt es wie sand am Meer.


>Gruß.

[Pat_306XSHDI]

Stimme Dir voll und ganz zu aber viele Leute richten sich nach Tests.


Als der 206 rauskam, hatte mein Bruder eine Einladung vom PugHändler. Wir also hin und gleich Probefahrt gemacht. Wir durften wählen und somit entschied ich natürlich, daß der stärkste Motor getestet werden soll XS/89PS. Der Vergleich zum 205XSD war natürlich leicht aber der 206 konnte auf Anhieb überzeugen. Da kann mir keiner sagen, der Polo wäre so viel besser.


Meine Ex hatte einen Polo (99er Modell). Das Auto war so kahl und leer, daß ich da drin auf Langstrecke Depressionen bekommen hätte. Und von wegen Qualität? Frag besser nicht, da quietscht und knarzt jeder Trabant weniger.


Ich habe mir mal den Spaß gemacht, einen Polo zu konfigurieren und einen vergeleichbaren 206. Hm, das Ergebnis war schon traurig, der Polo war rund 1000€ teurer.


Wenn ich mir aber überlege, daß sogar der ADAC-Test machtlos gegen die Qualität des 307 war und dann plötzlich Fehler suchte wie z.B. Heft 8/2001 "Motorhaube nicht im Blickfeld" oder "Im Fond harte Haltegriffe im Kopfbereich" oder "Geräusche beim schnellen Einlegen des Rückwärtsgangs" (wohl ohne Kupplung geschaltet?)


Tut mir leid aber da habense krampfhaft nach Fehlern gesucht. Jeder Wagen hat Griffe in Kopfnähe und kein Golf der Welt hat dort Schaumstoffgriffe und Peugeot kann nix dafür, wenn VW immer noch eckige Wagen baut. Es gibt zwar Leute (z.B. meine Mom), die wollen da vorne was sehen aber außer einem sicheren Gefühl ist da nix dahinter. Und was habe ich davon, wenn ich die Motorhaube sehen kann?


Das Resumée des Tests war dann sinngemaäß:


Der 307 ist keine Sensation und außer der Karosse ist er ganz gut, das Fahrwerk setzt neue Maßstäbe.


Ach ja, die Seiten des 307 würden lt.ADAC so schnell verschmutzen. Kann ich auch nicht untermalen, der den ich hatte war nicht mehr versaut als andere Autos auch, obwohl viel Schneematsch in der Zeit war!

[Thorsten]

Sind wir doch mal ehrlich, wenn es nach den Deutschen geht, müssten wir alle Autotester sein! Es ist müsig über dieses Thema zu diskutieren, kauft doch einfach das Auto das Ihr für richtig haltet und werdet glücklich!!!


Gruß Thorsten

[Thorsten]

...die Autozeitungen immer positive und negative Punkte suchen, damit sie abgedruckt werden können, wenn sie auch noch so schwachsinnig sind!!!?


Jeden Autotestbericht, kannst in der Pfeiffe rauchen, erst Probefahren und dann kaufen!!!


Gruß Thorsten

[Thorsten]

...607 mit S-Klasse zu vergleichen??? Ich weiss nicht was dabei rauskommen soll???


Die Sitzverstellung bei der C-Klasse ist mit Sicherheit nicht das Highlicht, weil das "Vor-und-Zurück" fehlt, aber das ist Marketing und Marktdruck. Du musst das mal so sehen, kein Automobilhersteller baut gerne Dinge serienmäßig ein, sondern würde gerne an jeder einzelnen Sonderausstattung verdienen. Da dies aber am Markt nicht durchsetzbar ist, kommen die Automobilhersteller immer auf neue Ideen, wie man dem Marktdruck gerecht wird und trotzdem noch an der Sonderausstattung verdienen kann. Gab es früher nur eine Klimaanlage, ist diese heute zwar Serie, aber jetzt kann man extra 4-Zonen-Klimaanlage bestellen usw, da gibt es viele Beispiele für.


Ach ja und ob ein Auto jetzt € 3000,-- ,mehr kostet (je teuere das Auto, desto unwichtiger wird der Mehrpreis) wird von den Käufern aus ähnlichen Gründen ingnoriert wie die Kaufpreisentscheidung für Diesel oder Beziner. Damit mein ich, viele dürften von der Rechnung her keinen Diesel fahren, da sich Laufleistung und Mehrpreis nie rechnen und trotzdem greiffen viel zum Diesel, weil sie das Geld für den Kaufpreis 1x ausgeben und dann monatlich niedrigere Kosten haben (mal abgesehen jetzt von allen anderen Punkten die für den Diesel sprechen). Wenn ich ein Auto haben will und ich habe oder bekomm das Geld, dann kauf ich es mir auch, selbst wenn ein anderes Auto in dieser Klasse billiger ist. Ausserdem kann ich immer noch nicht nachvollziehen, wo Peugeot bitteschön billig ist? Als ich 307/Golf 4/A-Klasse verglichen haben, bin ich leicht erschrocken, da ist nicht mehr viel Luft für den Peugeot. Welches Auto jetzt das bessere ist, steht wieder auf einem anderen Blatt bzw das muss jedes Individum für sich entscheiden!!!


Gruß Thorsten


PS: Ach ja und ob ein Auto statt € 20.000,--; €21.000,-- kostet ist für mich keine Kaufentscheidung, denn wenn ich 20.000 habe, habe ich auch 21.000,-- sonst kann ich mir beide Autos nicht leisten, weil das würde heissen, dass ich selbst bei den 20.000 an meine finanzielle Belastbarkeit gegangen bin (da kein Spielraum mehr). --> es grüßt Sie der Bankkaufmann


Gruß Thorsten

[le mOnd]

Hallo herr Bankkaufmann:-))


Ich finde den 607 kann ich getrost mit der S Klasse vergleichen, weil ich beide schon tausende Kilometer gefahren habe. Ok der PS Unterschied ist da (der S500 hat nochmal 100 PS mehr), aber ansonsten... Ich hab dem 607 anfangs auch skeptisch ins Auge gesehen... aber der ist echt toll!


Was mich an ihm nervt: Die Automatik, die nur mehr sprit kostet und einen Gang zu wenig hat und außerdem beim Beschleunigen bremst..


Was mich am S nervt: der wahnsinnsverbrauch, ständige Elektronikdefekte usw.


Naja, beides sind irgendwo tolle Autos, aber ohne Scheiß, der 607 hatte fast sämtliche Zusatzausstattungen drin, die auch der S hatte (Ausnahme: 3Zonen statt 4Zonen Klima, Sprachbedienung des Telefons, Parktronic auch für hinten) Ansonsten war da alles drin... Und fahren tut sich der Peugeot keinen Deut unkomfortabler als der Mercedes.. Was halt prktisch ist ist die höhenverstellbare Luftfederung.


Wär ich ein aufstrebender Geschäftsmann, ich würd mir sofort nen 607 holen.. oder warten bis die V6 HDIs da sind:-))


das mit den Zusatzausstattungen.. volle Zustimmung. Auch beim 307, der ist schon ne Ecke teurer geworden (im Verhältnis damals 306/Golf III), find ich auch schade.. Als ich mit 18 meinen Führerschein hatte, war ich so von dem fahrschul Golf begeistert (115PS TDI) und hab mir den voller Euphorie im Internet konfiguriert.. aber als ich las, grundpreis Golf; 20800 Euro... da hats mir schon den magen umgedreht..





le mOnd








>...607 mit S-Klasse zu vergleichen??? Ich weiss nicht was dabei rauskommen soll???


>Die Sitzverstellung bei der C-Klasse ist mit Sicherheit nicht das Highlicht, weil das "Vor-und-Zurück" fehlt, aber das ist Marketing und Marktdruck. Du musst das mal so sehen, kein Automobilhersteller baut gerne Dinge serienmäßig ein, sondern würde gerne an jeder einzelnen Sonderausstattung verdienen. Da dies aber am Markt nicht durchsetzbar ist, kommen die Automobilhersteller immer auf neue Ideen, wie man dem Marktdruck gerecht wird und trotzdem noch an der Sonderausstattung verdienen kann. Gab es früher nur eine Klimaanlage, ist diese heute zwar Serie, aber jetzt kann man extra 4-Zonen-Klimaanlage bestellen usw, da gibt es viele Beispiele für.


>Ach ja und ob ein Auto jetzt € 3000,-- ,mehr kostet (je teuere das Auto, desto unwichtiger wird der Mehrpreis) wird von den Käufern aus ähnlichen Gründen ingnoriert wie die Kaufpreisentscheidung für Diesel oder Beziner. Damit mein ich, viele dürften von der Rechnung her keinen Diesel fahren, da sich Laufleistung und Mehrpreis nie rechnen und trotzdem greiffen viel zum Diesel, weil sie das Geld für den Kaufpreis 1x ausgeben und dann monatlich niedrigere Kosten haben (mal abgesehen jetzt von allen anderen Punkten die für den Diesel sprechen). Wenn ich ein Auto haben will und ich habe oder bekomm das Geld, dann kauf ich es mir auch, selbst wenn ein anderes Auto in dieser Klasse billiger ist. Ausserdem kann ich immer noch nicht nachvollziehen, wo Peugeot bitteschön billig ist? Als ich 307/Golf 4/A-Klasse verglichen haben, bin ich leicht erschrocken, da ist nicht mehr viel Luft für den Peugeot. Welches Auto jetzt das bessere ist, steht wieder auf einem anderen Blatt bzw das muss jedes Individum für sich entscheiden!!!


>Gruß Thorsten


>PS: Ach ja und ob ein Auto statt € 20.000,--; €21.000,-- kostet ist für mich keine Kaufentscheidung, denn wenn ich 20.000 habe, habe ich auch 21.000,-- sonst kann ich mir beide Autos nicht leisten, weil das würde heissen, dass ich selbst bei den 20.000 an meine finanzielle Belastbarkeit gegangen bin (da kein Spielraum mehr). --> es grüßt Sie der Bankkaufmann


>Gruß Thorsten

[Vitez]

>>Wenn ich mir aber überlege, daß sogar der ADAC-Test machtlos gegen die Qualität des 307 war und dann plötzlich Fehler suchte wie z.B. Heft 8/2001 "Motorhaube nicht im Blickfeld" oder "Im Fond harte Haltegriffe im Kopfbereich" oder "Geräusche beim schnellen Einlegen des Rückwärtsgangs" (wohl ohne Kupplung geschaltet?)


>Tut mir leid aber da habense krampfhaft nach Fehlern gesucht.


Das stimme ich voll zu, solche sinnlosen kleinigkeiten findet man zufällig immer bei den nicht-deutschen Autos :-(

[Kabee]

>Hallo zusammen, ist der Hinweis auf einen künftigen V6 HDI gesichert? Meinem Händler ist nichts bekannt. Danke für jede Info.