@redrunner, motronix und alle anderen

[S16driver]

Hallo Leute.


Ich habe ein Problem, finde aber keine Ursache dafür.


Habe einen 306 S16 112 kW (aus ZX16v)


Wenn ich z. B. schritt fahren möchte lasse ich das Gaspedal Los.


Und statt ganz ruhig zu fahren, fängt er an zu stottern nach ein


paar mal fährt er dann ok und dann wieder. (Also dachte ich


ist es der Leerlaufsteller) Aber wieso stottert er wenn


ich (egal wie schnell) fahre und dann versuche die Geschwindigkeit


zu halten. Ist zwar nur ein leichtes Stottern aber vor einem Monat


war es bei 100 km/h noch nicht da nur bei 50 und jetzt bei 100


Was kann das sein? Lufttemperaturfühler? (wie kann man messen ob er


kaputt ist?)


Ich danke euch im voraus.


MFG


S16driver

[Nora306XSi]

...dass dieser Motor die reinste Fehlkonstruktion ist, die es jemals gegeben hat.


Ich hatte übrigens das gleiche Problem - der Leerlaufsteller bei meinem war auf jeden Fall im A....


Der ist mittlerweile gewechselt, aber ganz rund läuft er immer noch nicht. Und das Stottern macht er auch hin und wieder, wenn man die Geschwindigkeit halten will..


Also ich weiß auch nicht mehr was ich machen soll. Vielleicht sollte ich ihn jetzt einfach so lange fahren bis er von selber eingeht...

[obelix]

die spritversorgung sein.


solange du wechselnde lasten hast merkst es ned, bei gleichbleibender belastung machen sich schwankungen bemerkbar. schau mal ob er richtig fördert.


obelix

[Red Runner]

Moin,


also erstmal gehe ich davon aus, dass das kein motorspezifisches Problem ist, sondern ein Allgemeines, wie zB Undichtigkeit im Ansaugkrümmer, unpräzise Geberwerte usw.


Ich selber würde so anfangen (aber auch nur, weil ich mich mit elektronischem Kram besser auskenne als mit dem Rest):


Lambdasonde abklemmen -> Motor läuft im Notprogramm, sollte dann zwar schlecht (schwach, überfettet), aber sauber laufen.


Lufttempfühler durchmessen -> Stecker abziehen, Widerstand messen, sollte glaub ich bei um die 8kOhm liegen (müsste ich aber nachmessen). Dann mit den Fingern den Widerstand leicht erwärmen, Widerstand muss kleiner werden.


Masseverbindungen reinigen und mit Polfett versehen.


Achja, so ganz grundsätzliche Dinge wie Zündkerzen prüfen...


Hmm, und dann jemanden Fragen, der sich damit auskennt :-)


Greetz


RR





>Hallo Leute.


>Ich habe ein Problem, finde aber keine Ursache dafür.


>Habe einen 306 S16 112 kW (aus ZX16v)


>Wenn ich z. B. schritt fahren möchte lasse ich das Gaspedal Los.


>Und statt ganz ruhig zu fahren, fängt er an zu stottern nach ein


>paar mal fährt er dann ok und dann wieder. (Also dachte ich


>ist es der Leerlaufsteller) Aber wieso stottert er wenn


>ich (egal wie schnell) fahre und dann versuche die Geschwindigkeit


>zu halten. Ist zwar nur ein leichtes Stottern aber vor einem Monat


>war es bei 100 km/h noch nicht da nur bei 50 und jetzt bei 100


>Was kann das sein? Lufttemperaturfühler? (wie kann man messen ob er


>kaputt ist?)


>Ich danke euch im voraus.


>MFG


>S16driver

[Motronix]

Hi,


tja... was soll ich sagen.


Ich glaube noch komplizierter wie es für dich war diesen Fehler zu beschreiben wird es wohl sein den Fehler von hier aus zu finden. Ich mache bei sowas immer gerne eine Probefahrt. Wenn man das mal im Gefühl hat, kann man oftmals schon sagen, ob es ein Zündaussetzer war, oder ob es an Einspritzung liegt. Dann hat man schonmal ne Richtung. Nur dann geht es meistens erst richtig los. Moderene Autos sind halt vollgestopft mit Gebern, Reglern,....


Ich denke Red ist bei diesem Motor schon der richtige Mann. Er wird zwar von Zuhause auch nicht zaubern können, aber schau mal ob du mit seinen Tipps den Fehler findest.


Gruß Jörg

[Red Runner]

mir ist nochwas eingefallen, was recht leicht zu prüfen ist: Das Kraftstoffdampfabsaugungsventil, also das kleine Ventil, dass auf der Beifahrerseite vom 306 verbaut ist und an dem langen Kabel, das an den Einspritzdüsen entlanggeht, hängt. Mach einfach mal in die Leitung, die zur Drosselklappe geht eine Schraube oder so rein, damit das dicht ist. Die andere Seite, die über den Aktivkohlefilter zum Tank geht, lässt Du offen.


Sollte das Ventil nicht so schalten, wie es soll, könnte es zu Falschluft im Ansaugbereich kommen, was das Ruckeln verursachen könnte.


Greetz


RR





>Moin,


>also erstmal gehe ich davon aus, dass das kein motorspezifisches Problem ist, sondern ein Allgemeines, wie zB Undichtigkeit im Ansaugkrümmer, unpräzise Geberwerte usw.


>Ich selber würde so anfangen (aber auch nur, weil ich mich mit elektronischem Kram besser auskenne als mit dem Rest):


>Lambdasonde abklemmen -> Motor läuft im Notprogramm, sollte dann zwar schlecht (schwach, überfettet), aber sauber laufen.


>Lufttempfühler durchmessen -> Stecker abziehen, Widerstand messen, sollte glaub ich bei um die 8kOhm liegen (müsste ich aber nachmessen). Dann mit den Fingern den Widerstand leicht erwärmen, Widerstand muss kleiner werden.


>Masseverbindungen reinigen und mit Polfett versehen.


>Achja, so ganz grundsätzliche Dinge wie Zündkerzen prüfen...


>Hmm, und dann jemanden Fragen, der sich damit auskennt :-)


>Greetz


>RR


>


>>Hallo Leute.


>>Ich habe ein Problem, finde aber keine Ursache dafür.


>>Habe einen 306 S16 112 kW (aus ZX16v)


>>Wenn ich z. B. schritt fahren möchte lasse ich das Gaspedal Los.


>>Und statt ganz ruhig zu fahren, fängt er an zu stottern nach ein


>>paar mal fährt er dann ok und dann wieder. (Also dachte ich


>>ist es der Leerlaufsteller) Aber wieso stottert er wenn


>>ich (egal wie schnell) fahre und dann versuche die Geschwindigkeit


>>zu halten. Ist zwar nur ein leichtes Stottern aber vor einem Monat


>>war es bei 100 km/h noch nicht da nur bei 50 und jetzt bei 100


>>Was kann das sein? Lufttemperaturfühler? (wie kann man messen ob er


>>kaputt ist?)


>>Ich danke euch im voraus.


>>MFG


>>S16driver