motor die ganze nacht laufen lassen?

[Micha106]

gut das es auf der AB nicht sooo leicht auf die andre Spur geht!! :-)


Sonst wacht man dann wohl nie mehr auf.....


Also immer schön ausgeschlafen sein! :-)

[Pat_306XSHDI]

Kenn ich auch! Ich seh dann die dollsten Sachen. Letztens hab ich sogar einen Corsa mit der Spitze schräg im Boden stecken gesehen. Naja nach einem kleinen "Aufschrecker" war es dann einfach nur ein Gebüsch, das überhaupt keine Ähnlichkeit mit einem Corsa hatte.


Das ist der innere Alarm, der Dir sagt "Ey Alder! Bist Du scheisse in Kopf! Hörst Du auf zu fahren tun! Wird langsam echt voll krass gefährlich!"

[Micha106]

solang es nur ein Corsa ist gehts noch oder?? ;-)

[le mOnd]

ein 1,6l 90 PS mit 5,5 LIter Verbrauch?????? Das kriegen die HDIs ja gerade so hin..


Mein 306er (gleicher Motor) ist selten unter 7 gekommen, meistens war er bei 8





>>wie schädlich is das bei diesen temperaturen? nur mal theoretisch wenn ich mal im schnee stecken bleib oder was auch immer... kann ich dann im auto schlafen und die kiste laufen lassen? hab in einem test gesehen dass moderne kleinwagen ja unter einem liter sprit pro stunde brauchen. fraglich ist halt ob meiner zu den "modernen" zählt... *g*


>>also kann da was kaputt gehen? beatnix.


>Glaube mir, es interessiert dich nicht *g*


>Ich durfte mal bei 0°C mit drei Leuten in Schweden übernachten. Zuerst haben wir es ohne Motor probiert, aber es so scheisskalt mit der Zeit, da machst du den Motor freiwillig nicht aus. Nur mein schlechtes Gewissen wegen der Umwelt und dem Zeltplatz neben uns hat mich ab und zu den Motor ausmachen lassen, aber die Wärme hält ja nicht lange an.


>Und die Scheiben waren böse beschlagen, dank dem, der eine Klimaanlage hat *g*


>Mein Verbrauch auf der kompletten Schwedentour lag damals so bei 5,5 Litern, mit einer 1,6l, 90PS-Maschine. Fällt also nicht weiter auf.


>Gruss


>Frank

[Timon]

>ein 1,6l 90 PS mit 5,5 LIter Verbrauch?????? Das kriegen die HDIs ja gerade so hin..


>Mein 306er (gleicher Motor) ist selten unter 7 gekommen, meistens war er bei 8


Yepp, sonst auch, aber in Schweden ist das anders. Da fahren die max. 90 km/h und 120 auf der Autobahn. Kaum Verkehr, nur Ab- und Auffahrten (zumindest wo wir waren). Da kann man schön ruhig fahren.


Wenn man will, kann man vieles. Ich habe mit meinem 405, 1,8l, 101PS auch schon 1000km mit einer Tankfüllung geschafft, macht eben mal ca. 6l/100km. Nur AB und man muss sich arg zusammenreissen


Gruss


Frank

[Pat_306XSHDI]

Nö, eher eine Frau (meine damals neue Ex, daher auch 40 Stunden auf den Beinen, ist aber ne andere Story).


Und Kaffee verliert irgendwann auch seine Wirkung

[boeseMI16]

kein Text

[danny (bortsimpson)]

hi, ich bin heut zu faul, dir das genau auszurechnen, aber du kannst mit ca B= 0,6 bis 1 l/h rechnen. abhängig natürlich von außentemperatur, Luftdruck, Hubraum usw....


Schaden am motor, kann ich mir bei einwandfreier funftion der anlage (thermostat, wapu, kühler und kühlerlüfter) nicht vorstellen. die anlage soll dafür ausgelegt sein, das auch unter extrembedingungen wie 35°C Außentemp und Volllast (natürlich mit fahrtwindskonvektion) keine probleme entstehen.


würd mir aber trotzdem immer wieder eine standheizung einbauen *g*


so denn


mfg


d.b.

[fishbone]

kein Text

[Pat_306XSHDI]

Beim Benziner stelle ich mir das besonders schwer vor. Mit nem Bordcomputer kann man sich da etwas helfen aber ohne..? Hab schon ein paar mit dieser Anzeige gefahren, da denkt man manchmal, man würde nix verbrauchen und da steht da plötzlich eine 2-stellige Zahl.


Hab aber bei meinem 1,9er 205 Diesel auch mal 4,4 geschafft, mit defekter AW und vorsichtig, meist Bundes- und Schnellstraße 3 Wochen lang von Pirmasens nach Bruchsal. Das ging auch. Man muß sich zwar mehr konzentrieren, da man ja den fließenden Verkehr möglichst wenig aufhalten aber auch nicht die ganze Zeit hinter ´nem LKW hängen will.


Aber es geht. Nur das Feeling ist halt weg.