Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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pongi
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von pongi » So 09.02.03 16:01
hi. hab jetzt schon ein paar mal was von einem vertellbaren nockenwellenrad gehört. was bringt das denn bzw für was ist das ding gut?
würd mich einfach mal so interessiren. mal will sich ja auch ein wenig bilden*g*
matthias
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kris
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von kris » So 09.02.03 16:07
.... die einen sagen, es bringt echt was, andere sagen, es brächte garnix.
das problem ist halt, nach welchen kriterien willste an sowas einstellen?
kann man wenn dann nur ausprobieren, anbauen, 200 km fahren, dann 2° verstellen, wieder 200 km fahren und so weiter ....
ich denke, der aufwand lohnt nicht.
grüsse, kris
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pongi
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von pongi » So 09.02.03 17:08
was genau bewirkt denn so ein rad?
ich meine wie wirkt sich da ein verstellen aus? was genau verstellt man da?
matthias
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funkykowal
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von funkykowal » So 09.02.03 17:58
die gesamte nocke wird verstellt gegenüber dem zahnriemen. somit werden die steuerzeiten verstellt. sozusagen, als wenn man den riemen nicht richtig montieren würde, zb. 1 zahn vor oder zurück
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boeseMI16
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von boeseMI16 » So 09.02.03 19:38
naja, aber soviel wie ein Zahn verstellt man das Rad ja nich...
>die gesamte nocke wird verstellt gegenüber dem zahnriemen. somit werden die steuerzeiten verstellt. sozusagen, als wenn man den riemen nicht richtig montieren würde, zb. 1 zahn vor oder zurück
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RallyePower
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von RallyePower » So 09.02.03 20:19
damit verstellst du die steuerzeiten richtung früh oder spät;-)
ich sag mal sowas is gut wenn im Rennsport bist weil da kannst dann wirklich den Motor den drehzahl bedingungen apassen;-)
Ottonormal Fahrer brauchts ned
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obelix
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von obelix » So 09.02.03 23:59
sowas muss man nach wissen oder auf dem prüfstand machen.
das ist hauptsächlich gut, um die steuerzeiten der nocke zu optimieren. und das geht mit rumprobieren recht schnell in die hose...
ich hab das auch drin. wurde gemacht, weil die verdichtung ins extrem geht und damit alles auch schön zusammenpasst. leistung im herkömlichen sinn holst damit sowieso nicht raus. ist wie mit vielen dingen beim tuning. es ergibt erst sinn im verbund mit anderen dingen.
gruss
obelix
