Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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bmax6
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von bmax6 » So 23.02.03 13:42
hi, mein 205 rally von 90, klappert nach dem ersten kaltsrart am tag ca 20-30 sekunden ziemlich, woran kann das liegen?ölpumpe kaputt? falsches öl (10w40)?
ps die ventilschaftdichtungen sind auch kapputt.
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Skyflyer206
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von Skyflyer206 » So 23.02.03 14:14
Ventilspiel? ich weiss net ob der motor sowas hat
>hi, mein 205 rally von 90, klappert nach dem ersten kaltsrart am tag ca 20-30 sekunden ziemlich, woran kann das liegen?ölpumpe kaputt? falsches öl (10w40)?
>ps die ventilschaftdichtungen sind auch kapputt.
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bmax6
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von bmax6 » So 23.02.03 14:27
ich weiß nicht, wenn es nur das spiel währe, würd er doch die ganze zeit klappern? oder? mein mech meinte das sei normal weil der erst druck aufbauen muss. ich glaub das aber nicht ganz, weilder mich mal mit einer gebrochenen achse fahren ließ und sagte : das hält bis morgen wo die teile kommen.
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obelix
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von obelix » So 23.02.03 14:56
es dauert immer etwas, bis der öldruck und die ölversorgung stimmen.
deshalb klackert er in den ersten sekunden. wenn deine schaftdichtung hinüber sind dauert es noch ein bischen länger.
denke es liegt daran.
gruss
obelix
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Skyflyer206
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von Skyflyer206 » So 23.02.03 14:57
weiss net vieleicht gibt sich das mit dem spiel wenn der motor wärmer wird und geht deshalb weg das mit dem druckaufbauen damit es sich legt würde dann hingegen auf falsches öl hindeuten. Warte mal ab was die 205er fachleute hier im forum dazu meinen
>ich weiß nicht, wenn es nur das spiel währe, würd er doch die ganze zeit klappern? oder? mein mech meinte das sei normal weil der erst druck aufbauen muss. ich glaub das aber nicht ganz, weilder mich mal mit einer gebrochenen achse fahren ließ und sagte : das hält bis morgen wo die teile kommen.
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Micha205_CTI
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von Micha205_CTI » Mo 24.02.03 12:27
Das ist völlig normal. Ich lass meinen Motor (1,9l, 102 PS) prinzipiell erst mal 20 sec. im Leerlauf laufen. Da verteilt sich das Öl im Motor, und der Druck baut sich erst auf. Erst dann fahr ich los. Ich fahre übrigends 10W60-Öl. Falsches Ventilspiel hörst du erst unter Last, das heist, beim Gasgeben.
Wenn du die Ventilschaftdichtungen richtest, sollte es auch besser werden...
würd mir keine großen Sorgen machen.
Micha
