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von obelix » Do 06.03.03 18:35
da gibts meiner erfahrung nach kein alleinseligmachendes wundermittel...
schleifpolitur und viel handarbeit ist angesagt. ich habe enige mittel
im schrank, aber erst die kombination verschiedener bringt ein ergebnis,
mit dem ich zufrieden bin.
bei neunerle haben wir das so gemacht:
2 x schleifpolitur, an manchen teilen sogar 3mal; der lack war böse verwittert...
dann normale politur zum glätten und versiegeln, 2-3 schichten. und jede
schicht war eine andere politur, weil ich die erfahrung gemacht habe, dass
jede ihr nachteile hat.
zum schluss eine farbige drüber um farbunterschiede ein bisschen auszugleichen
und gut ist.
der vorteil ist dabei, dss die eigentliche politur unter der farbigen immer
erhalten bleibt, wenn du nach 4-5 wäschen die farbige erneuerst. man tut sich
dann wirklich leicht, weil die grundpolitur ja da ist und man nur neu
versiegelt.
sowas gibt man sich natürlich nur, wenn man das auto noch länger fahren will.
und nur bei alten autos ist das wirklch notwendig. neuere modelle, die von
anfang an gepflegt werden brauchen das natürlich nicht, da reicht das normale
aufpolieren von zeit zu zeit...
meine autos wurden leider von den vorbesitzern kaum gepflegt, neunerle war fast
komplett zugemoost...
man kann sichtbare ergebnisse auch mit deutlich weniger aufwand bekommen, aber
leider sind die dann nicht von dauer. man muss dann viel öfter ran und so reicht
es bei meinen, alle halbe jahre mal drüber zu gehen.
speziell im spätherbst, bevor der wintereinbruch kommt mache ich da immer
nochmal eine politur drauf, das reicht meistens über den winter. ich habe diesela
die tage mal durch die waschanlage geschoben, hat nachher wieder schon geglänzt,
fast wie neu...
gruss
obelix
