Bremsflüssigkeitsverlust 205 CTI

[Micha205_CTI]

Hallo,


ich hab nen nicht ganz zu vernachlässigenden Verlust an Bremsflüssigkeit, und zwar wohl in den hinteren Trommeln. Da wirds ein bisschen feucht. Ich geh mal davon aus, dass die Bremszylinder in den Trommeln defekt sind.


Kommt das öfter mal vor, bzw. hatte das mal jemand von euch?


Kann ich das selbst beheben?


Was kostet das Zeug bei Peugeot?


Was würde ne komplette Reperatur kosten?


Achso: ist ein 205 CTI 1,9er Bj. 94 mit 149000 km


Danke im Vorraus,


Micha

[Kris]

.... die hinteren radbremszylinder zu tauschen. trommeln ab, beläge raus, radbremszylinder tauschen, kosten ca. 22 euro pro seite, dann neue beläge rein, da die meist auch nicht mehr zu gebrauchen sind, trommeln drauf, entlüften.


man kann es selber machen, sollte allerdings gute nerven haben, alleine die ersatzteilbeschaffung ist ne sache für sich, es gab girling, bendix, lukas, im ganzen 5 oder 6 verschiedene und peugeot wusste nicht, welche sie verbaut haben ...


aber ist durchaus mit etwas übung machbar. beim beläge einsetzen darauf achten, dass die handbremshebel voll an den belägen ansitzen sonst stimmt hinterher deren einbauposition net und sie laufen einseitig ab.


grüsse, kris

[Micha205_CTI]

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[Darzl309]

<center><img src="http://www.309er.de/logo.jpg"></center>


Moin.


>.... die hinteren radbremszylinder zu tauschen. trommeln ab, beläge raus, radbremszylinder tauschen, kosten ca. 22 euro pro seite, dann neue beläge rein, da die meist auch nicht mehr zu gebrauchen sind, trommeln drauf, entlüften.


Also bei der Girling im 309er kann der Radbremszylinder ohne Ausbau der Beläge getauscht werden. Und wo bitte bekommst du nen Radbremszylinder für 22€??? Bei Peugeot kosten die um die 50€ im Zubehör um die 45€. Das Schlimmste ist eigentlich immer nur die Trommel runter zu bekommen der Rest ist ja dann mehr oder weniger nen Kinderspiel.


>man kann es selber machen, sollte allerdings gute nerven haben, alleine die ersatzteilbeschaffung ist ne sache für sich, es gab girling, bendix, lukas, im ganzen 5 oder 6 verschiedene und peugeot wusste nicht, welche sie verbaut haben ...


Also Girling und Lukas ist schon mal ein und das selbe. Und dann hast du ja "nur" noch verschiedene Geberkolbendurchmesser. Aber das richtet sich NORMALERWEISE nach der Motorosierung. Sonst halt den alten ausbauen und schaun.


MfG Andreas

[RallyePower]

und Bendix ist gleich mit ATE ;-) zumindest wars das mal

[Micha205_CTI]

kein Text