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Moin.
Also erstmal bist du richtig. Beim 205/309 empfiehlt es sich, die Handbremse vorher noch zu entspannen. Du kannst wenn du die Löcher für die Radbolzen jeweils auf 45° stellst im oberen linken Loch den Nachsteller für die Bremsbeläge findest. Mit nem kleinen Schraubendreher und etwas "Gefummel" bekommst die dann auch noch zurückgestellt.
Dann halt die Mutter lösen (es empfiehlt sich nen Schlagschrauber oder ne gute Ratsche mit langem Hebel), dann die Trommel runter. Wenn du keinen Abzieher hast, kannst die auch mit nem Hammer sachte runterhauen. Wenn die Backen fest sind, wirds kritisch und dann hilft meist nur noch Gewalt. Unter Umständen gehen dann die Federteller der Befestigungsstifte der Bremsbacken flöten. Gibts wie immer nur als Rep.-Satz für 16€ bei Pug. Dann halt merken wie alles drin ist, außeneinander nehmen, neue Backen rein, Handbremsseil wieder rein, dann die Stifte mit den Federtellern und dann sämtliche Federn. Ansonsten machst erstmal beide Trommeln runter, dann hast immer noch eine zum schaun, falls du es nicht wieder zusammen bekommen solltest.
Viel Spaß.
MfG
>Hallo,
>ich muss bei dem 106.er meiner Freundin die Bremsbacken hinten wechseln. Es ist mir auch schon gelungen die Staubschutzkappen
>ohne großartige Beschädigung zu entfernen.
>Nun ist da ein Sicherungsring und die Mutter SW32. Ich denke ich muss die Mutter lösen und kann dann die Trommel abziehen oder läust das anders?
>Wenn es denn so ist, was gibt es da noch zu beachten? Gibt es irgendwelche Teile die erneuert werden müssen und mit welchem Drehmoment muss die Mutter dann wieder angezogen werden ?
>Gruß, Karsten
