servuz,
hab mal ne frage wegen dem drehzahlmesser ( DZM ) . wer weiss wie der funktioniert? ist doch ein kabel an der zündspule, oder? braucht der plus oder minus? wieviel spannung braucht der zum arbeiten? und wie kann man den selbst testen? wo ist der noch überall angeschlossen? bin echt für jeden tip bezüglich des DZM dankbar, da ich ihn ums verre..en net zum laufen krieg mit der neuen motronic vom 2.0 turbo.
da dieser 2 zündspulen hat und logischerweise auch 2 kabels vom zündmodul kommen, habe ich eine art T-stück gelötet, in welches ich pro zuleitung eine diode gelötet habe , damit die spulen sich net gegenseitig erregen. nach den dioden geht die zusammenfürung an das graue dünne kabel von der alten zündspule...
leider zuckt der DZM kein bischen, obwohl der motor läuft...
ratlose grüsse
boraa
Service