Hallo!!
Ist es eigentlich möglich auf einen 206 S16 bzw. RC einen Kompressor zu setzten, der dem Leistungsvermögen eines 206 WRC nahekommt??
Gruß
Service
Kompressor
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C.McRae
Möglich ist alles...
...wenn das Geld keine Rolle spielt.
Aber warum Kompressor? Lieber Turbo... Der WRC fährt ja schließlich auch nicht mit einem Kompressor durch die Gegend
Aber warum Kompressor? Lieber Turbo... Der WRC fährt ja schließlich auch nicht mit einem Kompressor durch die Gegend
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C.Sainz
bringt aber noch mehr mit sich
wenn ein Turbolader Druck gibt, müssen zumindest neue Kolben rein, dann gleich auch neue Pleulstangen, das Motormanagment muss verändert werden und und und....
Kann aufwendig und teuer werden.
Bei eBay gabs mal "Nachrüst Turbos!", das ist totaler mist.
Kann aufwendig und teuer werden.
Bei eBay gabs mal "Nachrüst Turbos!", das ist totaler mist.
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R. Burns
guck mal da ..... link inside
>Hallo!!
vielleicht hilft dir ja die seite weiter
>Gruß
vielleicht hilft dir ja die seite weiter
>Gruß
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206GT
Wenn dann Turbo!!!!
>Hallo!!
>Ist es eigentlich möglich auf einen 206 S16 bzw. RC einen Kompressor zu setzten, der dem Leistungsvermögen eines 206 WRC nahekommt??
>Gruß
>Ist es eigentlich möglich auf einen 206 S16 bzw. RC einen Kompressor zu setzten, der dem Leistungsvermögen eines 206 WRC nahekommt??
>Gruß
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le mOnd
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Turbo vs. Kompressor
Warum Kompressor? Ganz einfach, weil der viel leichter zu verbauen ist. Find erst mal einen Abgaskrümmer, an dem Du einen turbo montieren kannst und dann einen Weg weiter zur Abgasanlage. In Serie werden solche teile kaum hergestellt. Einen Kompressor kann man realtiv "einfach" mit nem Riemen an den Motor anschließen und befestigen, und die Luftansaugwege zu verändern ist einfacher, als die Abgasrohre zu verändern.
ist aber beides, wenn man es vernünftig macht ein großer Aufwand. Und hier in D sinnlos, weil es einem eh niemals jemand einträgt.
le mOnd
>...wenn das Geld keine Rolle spielt.
>Aber warum Kompressor? Lieber Turbo... Der WRC fährt ja schließlich auch nicht mit einem Kompressor durch die Gegend
ist aber beides, wenn man es vernünftig macht ein großer Aufwand. Und hier in D sinnlos, weil es einem eh niemals jemand einträgt.
le mOnd
>...wenn das Geld keine Rolle spielt.
>Aber warum Kompressor? Lieber Turbo... Der WRC fährt ja schließlich auch nicht mit einem Kompressor durch die Gegend
Leidiges Thema, aber...
rein theoretisch kannst du alles verbauen - egal ob Turbo oder Kompressor.
Ehrlich gesagt find ich aber beides bei nem Benziner miserabel,
die Zwangsaufladung lohnt einfach nur beim Diesel, deswegen:
Drehzahl oder Hubraum -
ist sicher noch ein bissl teurer, aber
wesentlich effektiver (vgl. CLio V6 und Focus RS)
Sodann,
T
>Hallo!!
>Ist es eigentlich möglich auf einen 206 S16 bzw. RC einen Kompressor zu setzten, der dem Leistungsvermögen eines 206 WRC nahekommt??
>Gruß
Ehrlich gesagt find ich aber beides bei nem Benziner miserabel,
die Zwangsaufladung lohnt einfach nur beim Diesel, deswegen:
Drehzahl oder Hubraum -
ist sicher noch ein bissl teurer, aber
wesentlich effektiver (vgl. CLio V6 und Focus RS)
Sodann,
T
>Hallo!!
>Ist es eigentlich möglich auf einen 206 S16 bzw. RC einen Kompressor zu setzten, der dem Leistungsvermögen eines 206 WRC nahekommt??
>Gruß