Gibt es Umschlüssellisten (Steuer) für 205ér??

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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greenLion
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Gibt es Umschlüssellisten (Steuer) für 205ér??

Beitrag von greenLion » Mo 02.06.03 11:07

Hallo,


Gibt es Listen in denen man erkennen kann, ob ein 205 auf eine günstigere Steuerklasse umgeschlüssselt werden kann? Wenn ja, wo bekommt man die her?


Gruß


greenLion

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Kris
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ja ...

Beitrag von Kris » Mo 02.06.03 11:15

... aber beim 205er nur für den GTI 1.9 102ps und den CTI 1.9 102ps, der wird anhand einer freigabe von peugeot von schadstoffarm E 03 auf schadstoffarm 01 und otto/g-kat 51, also von bedingt schadstoffarm auf euro-1-g-kat umgeschlüsselt.


sonst werden ohne umbauten keine modelle des 205er umgeschlüsselt, also nicht von euro-1 auf euro-2 oder so, wies teils beim 106er geht.


anfragen kannst du bei peugeot-händlern oder in saarbrücken.


grüssse, kris

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re: ja ...

Beitrag von greenLion » Mo 02.06.03 11:51

Erstmal Danke!


Aber warum gibt es dann 205 cti mit Euro 2 ??


haben die dann eine andere Einspritzanlage und Steuergerät?


Gruß


greenLion


>... aber beim 205er nur für den GTI 1.9 102ps und den CTI 1.9 102ps, der wird anhand einer freigabe von peugeot von schadstoffarm E 03 auf schadstoffarm 01 und otto/g-kat 51, also von bedingt schadstoffarm auf euro-1-g-kat umgeschlüsselt.


>sonst werden ohne umbauten keine modelle des 205er umgeschlüsselt, also nicht von euro-1 auf euro-2 oder so, wies teils beim 106er geht.


>anfragen kannst du bei peugeot-händlern oder in saarbrücken.


>grüssse, kris

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das ist ein missverständnis ....

Beitrag von Kris » Mo 02.06.03 21:43

>Erstmal Danke!


>Aber warum gibt es dann 205 cti mit Euro 2 ??


>haben die dann eine andere Einspritzanlage und Steuergerät?


es gab zu ende der bauzeit des 205 auch noch autos, die zwar eine euro-2-schlüsselnummer 14 hatten, aber trotzdem nur euro-1 anerkannt waren. das ist ein missverständnis. die 14 wurde wegen irgendwelchen zusatzbestimmungen nicht als euro-2 anerkannt, weiss ich net genau.


die ersten euro-2-motoren waren die 89kw-gussblock-2.0-liter.


grüsse, kris

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