Bin doch nach Schweinfurt gefahren. Die Fahrt dorthin und zurück hat mein Pug scheinbar ohne schaden überlebt. Der Meister aus der Werstatt wo ich Samstag morgen war hat mir aber genau das gesagt was du gepostet hast. Das eigentliche Prob ist auch immer noch nicht ganz weg. Sollten die mir die Zündung besser wieder so einstellen das er 2° hat? Aber wo kann denn das eigentliche Prob noch liegen? Es müßte doch aber irgendwo mit der Zündung zusammen hängen, da er ja jetzt viel besser und ruhiger läuft. Hab jetzt auch mal super plus getankt und das klopfen ist weitaus weniger geworden.
Kann die Zündspule vieleicht nen klatsch weghaben? Bei Peugeot sagten die mir mal vor einiger zeit, das die Dinger nur ganz oder kaputt sein könnten, dazwischen gibts nix.
Ich bin langsam echt ratlos was es noch sein könnte. Was kann ich noch austauschen das es ganz weg ist?
Gruß Totti
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