Ist der aktuelle HDi eigentlich schon CommonRail Generation 2?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Tweezer
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Ist der aktuelle HDi eigentlich schon CommonRail Generation 2?

Beitrag von Tweezer » Mi 09.07.03 20:58

Hi!


Bei den Fiats wird ja immer von Gen2 beim CommonRail gesprochen. Ist das bei den HDis auch schon so der Fall?


Außerdem würd mich mal der Unterschied zw den 2 Arten des CR interessieren. Ist der vllt nur bei der Einspritzanlage oder ist da schon mehr dran?


Thomas

Aron
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nein...

Beitrag von Aron » Mi 09.07.03 21:05

im Herbst kommen aber die neuen HDis aber ob die Gen2 sind ?


aollen ja alle die Euro 4 packen , der neue 2,0 mit 135ps , der 1,6er mit 110


und die alle


der Unterschied ist


Gen1 Hochdruckgeregelter Raildruck, 1350bar


und Elektrohydrauliche Injektoren (Einspritzdüsen)


Gen2 Zulaufgeregelter Raldruck, 1600bar


und Piezoelektronische Injektoren


der Vorteil der Raildruckreglung , bessere Effizienz = Wirkungsgrad (min)


und durch die Injektoren schnellere Spritzphasen möglich , mehr


Einspritzungen


und der höhere Einspritzdruck bei kleineren Durchflussquerschnitt


ermöglicht ne noch bessere verteilung des Diesels , das trägt zu einem


etwas sauberen Abgas bei


die Einspritzanlage hat Peugeot bis jetzt aber noch nicht verbaut weils


damit offensichtlich noch Probs gibt/gab


wobei jetzt die EDC15 aufgrund offensichtlich immer schlechterwerdender


Schmierqualität des Diesels auch genug Probleme macht


mfG,,,Aron

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madmat
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Fiat hat den Einspritzdruck erhöht...

Beitrag von madmat » Mi 09.07.03 21:07

...auf ein Niveau welches bei Peugeot schon vorher Standard war.


Das war dann G2 für die Spag...Italiener.


;o)


mfg


madmat

Aron
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Nachtrag: die 90ps HDi gabs mal nen Stück mit der HDC16 von Siemens...

Beitrag von Aron » Mi 09.07.03 21:07

jedoch nicht lang und Peugeot hatte die auf 1350bar gedrosselt

Aron
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ich hatte über die Multijetronic mal was mit 1500bar gelesen (o.t)

Beitrag von Aron » Mi 09.07.03 21:10

kein Text

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Martin
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re: Nachtrag: die 90ps HDi gabs mal nen Stück mit der HDC16 von Siemens...

Beitrag von Martin » Mi 09.07.03 21:21

Tach,


im Partner wird das meines Wissens immer noch verbaut...


Gruß Martin





>jedoch nicht lang und Peugeot hatte die auf 1350bar gedrosselt

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Tweezer
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re: danke für solche prompte antworten :) o.t.

Beitrag von Tweezer » Mi 09.07.03 21:23

>Hi!


>Bei den Fiats wird ja immer von Gen2 beim CommonRail gesprochen. Ist das bei den HDis auch schon so der Fall?


>Außerdem würd mich mal der Unterschied zw den 2 Arten des CR interessieren. Ist der vllt nur bei der Einspritzanlage oder ist da schon mehr dran?


>Thomas

206HDI Björn

der 1.4er meines wissens schon...

Beitrag von 206HDI Björn » Do 10.07.03 14:10

Hi,


also meines wissens ist der 2 Liter noch erste generation und der neue 1.4 schon zweite!


Bin den "kleine" übrigens schon gefahren und so viel schlechter wie der grosse geht er nicht, muss sogar sagen wenn ich es nicht gewusst hätte, dan wäre ich im glauben gewesen es ist der grosse!

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