... weder der 105 noch der 115 ps GTI 1.6 noch die diversen 1.9er mit 102 oder 120 oder 128ps waren turbos, alles reine saugmotoren..
>>.... der unterschied wird in der verdichtung und nockenwelle und einspritzung liegen. der block sollte schon baugleich mit dem des GTI sein, also musste nur nen GTI-kopf draufdonnern (ich hätte da sicher noch einen) und ne BOSCH-einspritzanlage, die allerdings halt nie kat ab werk hatte ...
>huh?! dachte GTI steht für gasoline turbo injection ?! iss das net ein turbo motor? ob kat oder nicht, ich denke das wird passend gemacht!
>>probiers doch mal mit ner GTI-nockenwelle und höherer verdichtung deines motors durch planen unter beibehaltung der magnetti-marelli und viel eher noch durch ein kürzeres getriebe, die GTI waren irre kurz übersetzt, das macht viel aus.
>also meinst ich könnt versuchen mir für meinen 1.6i ZX, ein 205 GTI getriebe, eine scharfe nocke und beim wechsel der ZKD den ZK planen, zu besorgen?! ich hätt bedenken das das passt ...
warum? das passt auf jeden fall.
>hast du icq?! oder ne mail addy?
ja:
kris@krismade.de
grüsse, kris
