Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Pat_306XSHDI
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von Pat_306XSHDI » Mi 23.07.03 11:43
Hi!
Ich hab 93 beim 24-Stunden-Test mitgemacht und einen 600km alten 75Ps 306 bekommen. Der lief natürlich ned, bei 135 war auf der Geraden Ende. Also bin ich 3x ein steiles AB-Stück runtergedüst und siehe da, er lief auf gerader Strecke 170, bergab ging er fast auf die 190.
Na das Autohaus war bestimmt begeistert. 400km mehr aufm Tacho aber dafür eingefahren. Gesagt hebnse jedenfalls mal nix.
CU,
Patrick
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mirko
Beitrag
von mirko » Mi 23.07.03 14:14
Also meiner Bj93 bergab macht er ne 220 hab aber den drehzahlbegrenzer rausgenommen mit diesem ding bergab mit rückenwind knap 200 laut tacho
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Kaddy306
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Beitrag
von Kaddy306 » Mi 23.07.03 14:30
hi felix
meiner is Bj. 95 und...also, das schnellste, was meiner mal geschafft hat ist 186 km/h (weiss nich, wer da heimlich gezogen oder geschoben hat

...da hatte ich scheinbar recht viel rückenwind

))
lt. papiere soll bei 165 km/h schluss sein...is aber nich...
lg katja
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Holger
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von Holger » Mi 23.07.03 15:17
keine echten 175 macht die kiste, hört mal auf zu träumen, und glaubt nicht eurem fantasie-tacho
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mirko
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von mirko » Mi 23.07.03 15:43
wenn du die drehzahlbegrenzung raus nimmst kannst du das ding bis 8000 und mehr ziehn da sind die 220 locker drin
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Speedy
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von Speedy » Mi 23.07.03 15:51
Da brauch ich ja mit meinem gti schon a bissl bis ich auf 220 komm. Sowas glaub ich erst, wenn ich es gesehen hab :-)
Abgesehen davon.
Möcht mal wissen, wie lang es so ein kleiner braver 1,6 TU-Motor bei 8000 U/min aushält.... Vielleicht so ne halbe Minute, dann tuts nen Dumpfen und du kannst Fahrrad fahren...
André *derachmitlacht*
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obelix
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Beitrag
von obelix » Mi 23.07.03 15:51
mit meinem 205 und guten 160 ps komm ich bei knapp über 7000 auf 230 (geprüfte)km/h.
aber mit weniger als der hälfte an ps halte ich das für sehr unwahrscheinlich.
8000 umdrehungen ist in meinen augen eigentlich mit der maschine nicht drin, das halte ich für
sehr, sehr unwahrscheinlich:-) mit ist bei 7200 schon die mechanik um die ohren geflogen, und
meine maschine ist auf leistung gebaut worden. die krux ist die mechanik der zündung und die
peripheren teile. die sind nicht für diese drehzahlorgien gemacht.
gruss
obelix
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Gladiator
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von Gladiator » Mi 23.07.03 17:00
Aber ist ein 205 GTI 1.9 und das bei ca.6800U/min
Grüsse
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Gladiator
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Beitrag
von Gladiator » Mi 23.07.03 17:00
Aber ist ein 205 GTI 1.9 und das bei ca.6800U/min
Grüsse