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von Kris » Mo 28.07.03 20:33
nun ja.
es gibt zig verschiedene antriebswellen im 205er, die alten der XY/XW etc.-motoren, die TU-motoren haben je nach baujahr unterschiedliche wellen und die XU haben auch noch verschiedene wellen, unterschiedlich in verzahnung, länge, gelenk-systeme, mit und ohne ABS ...
radlager gibts auch so einige.
für die GTI kann ich dir relativ genau die unterschiede nennen, die autos mit breiterer achse, alle GTIs und CTIs und Rallyes ausser den 120 und 128ps-versionen und dem Gentry, bei denen der achsschenkel weiter ausgekröpft ist, so auch die bremsscheibe, haben kleinere verzahnungen, kleinere einschlag-zentralmuttern. die von autos mit schmaler achse, also 120ps und 128ps und Gentry, haben schmalere achsschenkel, flacher gekröpfte scheiben, andere aussengelenke mit oder ohne ABS-geberkranz, ne splint-gesicherte 36er zentralmutter.
die radlager sind entsprechend der verzahnung bei den breiten achsen kleiner und bei den schmalen grösser.
grüsse, kris
>Hallo,
>kann mir jemand sage wo die Unterschieden bei den Antriebswellen und Radlager liegen !
>Oder sind die Radlager alle gleich ausser mit ABS ?
>Da gibts ja verstärkte und so aber an was erkenne ich die !
>dnke
>gruss pug205
