die magnat ist als zusatzheizung ungeschlagen, der sub sollte wie gesagt bei 70-80Hz getrennt werden, das ist aber bei den frühen 360 modellen nicht möglich weil da nur ein starrer filter drin ist.
wenn der regelbar ist dann den highpass auf ca 120-150hz stellen weil im bereich des überganges sich die einzelnen zweige im optimalen falle addieren, wenn verpolt ist dann nicht, ein einbruch im frequenzgang isz die folge.
die PHASE verändern ist immer ein versuch wert, sollte jeder mal versuchen, zuerst beim bass und auch mal bei mitten und sogar tweeter, aber da ist die wirkung nicht so extrem.
als alternative wäre auch die anschaffung eines kleineren subs zu überlegen, denn ein next ten bringt schon in 12-15liter kisten erstaunliches zustande und findet im kleinsten kofferraum noch platz oder kann dank schnellverbindern auch einfach mal daheim gelassen werden.
der next ten findet sich gelegentlich bei ebay zum kleinen geld, evtl alternativen hat ein anständiger car hifi händler zur hand.
troubadix
>was hat dich das alles zusammen gekostet?
>für das gebastel hättest du auch was anständiges bekommen *kopfschüttel*
>aber nunja nu isses zu spät
>wie ist der sub und wie ist das 3 wege (welches ) an die endstufe angeschlossen?also hoch und tiefpass?
>was du mal versuchen kannst erstmal loudness aus , bass auf 0 am radio
>denn ich könnte wetten das loudness noch drin ist
>stell an der endstufe falls das geht hochpass auf ca 70-80 für das 3 wege system, und für den sub stellst du 80 hz tiefpass ein.
>dann sollte es einigermassen besser werden.was du noch ausprobieren kannst den sub mal + und - zu vertauschen so das die fase gedreht wird , kann wunder helfen.
>einpegeln der ganzen anlage geht wiefolgt:
>endstufe komplett zudrehn, radio dann auf ca 3/4 aufdrehn bzw. so laut bis es laut ist aber noch nicht verzerrt.dann erstmal das 3 wege langsam aufdrehn so das es einigermassen passt und zum schluss den sub.
>alternativ würde ich empfehlen de nsub rauszuschmeissen und die endstufe zu brücken und nur das 3 wege laufen zu lassen .
>wenn du noch fragen hast e-mail .
