Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
pongi
- Kann nicht ohne Forum überleben
- Beiträge: 8311
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
- Wohnort: Radolfzell am Bodensee (bei Konstanz)
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von pongi » Do 04.09.03 18:20
kein Text
-
hari
Beitrag
von hari » So 21.09.03 18:53
soweit ich weiss braucht man um in der wrc antretten zu dürfen 6000 verk. GTI der Serie
-
Björn 307HDI
- Lenkradbeißer
- Beiträge: 284
- Registriert: Mo 17.03.03 00:00
- Land: Deutschland
- Wohnort: Oppenau bzw Freiburg
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von Björn 307HDI » So 21.09.03 19:10
Auf der IAA beginnt ein neues Kapitel in der Motorsportgeschichte von Peugeot. Die Rallyeversion des Peugeot 307, der Peugeot 307 WRC, feiert in Frankfurt seine Weltpremiere. Nach dem 205 Turbo 16 (1983) und dem 206 WRC (1998) ist der 307 WRC die dritte Generation von Rallye-Fahrzeugen in der jüngeren Sportgeschichte von Peugeot. Er basiert technisch und optisch auf dem 307 CC Sport mit 177 PS, der kurz vor seiner Markteinführung steht.
Peugeot 307 WRC
Wann der 307 WRC den Nachfolger des erfolgreichen, dreifachen Rallye-Weltmeisters 206 WRC antritt, steht noch nicht fest. Da der 206 WRC in der laufenden Saison weiterhin hervorragende Ergebnisse erzielt, kann das Team Peugeot Sport den 307 WRC auf allen Belägen gründlich erproben und in Ruhe für den Wettkampfeinsatz optimieren. Die Homologation als Rennfahrzeug wird für Januar 2004 beantragt. Voraussetzung dafür ist - gemäß dem Reglement des Rallye-Sports – die Fertigung von 2.500 Einheiten der 177-PS-Version des 307 CC sowie von insgesamt 25.000 Fahrzeugen der Baureihe 307 CC innerhalb eines Jahres