gibts äußerlich nen unterschied bei den 106 motorvarianten?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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elVincent
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gibts äußerlich nen unterschied bei den 106 motorvarianten?

Beitrag von elVincent » Di 09.09.03 23:34

hi folks,


jemand bei mir aus dem dorf fährt seit neuestem nen schicken 106er. mein problem damit ist, dass das so ein richtiger penner is, der den ganzen tag mit nebelscheinwerfern rumfährt und seine techno-mucke immer auf anschlag hat. nervt halt, weil peugeot-fahrer eigentlich net so sind, aber was mich eigentlich interessiert is, ob ich irgendwie an dem auto erkennen kann, wieviel ps der hat. bin ihm heut hinterher gefahren und mit meinem 309 (60PS) ganz gut drangeblieben. also kann er so viel net haben. gibts irgeneinen unterschied, woran man das sieht???





greetz


holger

SpaceDragon

re: gibts äußerlich nen unterschied bei den 106 motorvarianten?

Beitrag von SpaceDragon » Di 09.09.03 23:58

Hat er unten in der Schurze Scheinwerfer?


Ja runde, dann ist es ein Sport und es ist Fernlicht, ovale dann sind es Nebelscheinwerfer. Außerdem, hat er Kotflügelverbreiterung, also runde Kotflügel hinten und vorn, dann auch ein Sport.


Den Sprt gibt es als 60 PS und die alten Modelle mit 75PS. Hat er hinten Scheibenbremsen ist es ein S16 und er hat 118 PS. Weiterhelfen könnte uns noch wie alt sein Wagen ist. ISt es ein Bj. 2003 also ganz neu bin ich mir sicher das er nur 60 PS haben kann, da es keine anderen mehr gibt. Der 106 wird ja ncht mehr hergestellt.


Aber zu deinem Problem. Ein 106 egal wieviel PS wirst du mit einem 306 mit 60PS niemals bekommen. Ist einfach zu schwer deine Karre. Sorry. Ich behaupte selbst ein 45 PS Peugeot 106 ist schneller. Soll keine Kritik sein, ist aber einfach durch das Mehrgewicht bedingt. Auf der Autobahn könnte es anders aussehen, muß aber auch nicht.

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elVincent
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re: gibts äußerlich nen unterschied bei den 106 motorvarianten?

Beitrag von elVincent » Mi 10.09.03 00:24

also erst mal zu deiner theorie mit dem leergewicht: mein 309 bringt laut fahrzeugschein 890kg auf die waage. ich glaub nicht, dass ein 106 so viel weniger hat.


der besagte 106er ist ein blauer serie zwei mit trommeln hinten. also hat er wenn ich das richtig verstanden habe 75 oder 60 PS, richtig?


die scheinwerfer sind rund, und wenn ich ihn das näxte mal am helllichten tag damit seh, tret ich sie ihm glaub ich ein, weil er mit seinem 2er golf und seinem astra schon immer so rumgefahren is. ich find sowas echt kacke. warum kann man nebelscheinwerfer überhaupt mit standlicht einschalten???? das will mir einfach net in den kopf...


greetz


holger

SpaceDragon

re: gibts äußerlich nen unterschied bei den 106 motorvarianten?

Beitrag von SpaceDragon » Mi 10.09.03 13:28

Also wenn die unten Rund sind, sind es Fernlichter und keine Nebelscheinwerfer. UNd Nebelscheinwerfer dürfen immer erst mit Standlicht eingeschaltet werden dürfen, da man sonst ja vornLicht anmachen könnte und hinten nicht. Das wäre ein Vorteil um der Polizei bei einer Verfolgung zu entwischen. Zum Leergewicht ist den 3069 dann doch leicher als ich dachte.....trotzdem wird der 106 Leichter sein. ISt ja einfach weniger Auto. Und Gewicht war schon immer das am leicht verdientstete an Mehr BEschleunigung.

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re: gibts äußerlich nen unterschied bei den 106 motorvarianten?

Beitrag von PeugeotHeiZeR » Mi 10.09.03 16:06

<center><img src="http://mitglied.lycos.de/p205look/club/ ... "></center>


>Zum Leergewicht ist den 3069 dann doch leicher als ich dachte.....trotzdem wird der 106 Leichter sein. ISt ja einfach weniger Auto. Und Gewicht war schon immer das am leicht verdientstete an Mehr BEschleunigung.


ich behaupte trotzdem immer noch,dass der 309 im spurt gut wegkommt,ihr habt nämlich die jahresunterschiede vergessen,der kleine 106er muss schon mehr sachen mit sich rumschleppen,wie airbag und etc....alles was der 309 einfach nicht hat...


ich bleibe auch an einem 106er locker am auspuff hängen mit mein 309 und 75 PS...


gruss Carsten

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re: gibts äußerlich nen unterschied bei den 106 motorvarianten?

Beitrag von pongi » Mi 10.09.03 18:15

also man kann auch gewicht ausgleichen mit einer kurzen übersetzung, und ps ist nicht alles.


schau dir mal eine rennen zwischen einem lkw und einem pkw an. dann weißt du was ich meine.


die 60 bzw 75 ps motörchen im 106er s2 gehen nicht schlecht. bin selbst erschrocken wie gut die durch die stadt geflitzt sind als ich mitgefahren bin.


matthias

SpaceDragon

re: gibts äußerlich nen unterschied bei den 106 motorvarianten?

Beitrag von SpaceDragon » Mi 10.09.03 18:19

Also ja klar nix gegen den 309, aber die Motoren sind defintiv die Gleichen die dort verbaut wurden. Sind alles TU Motoren. UNd denke ich mla kommt es nur auf das Gewicht an. Und ich weiß nun nicht was ein 106 mit 60 PS wiegt aber schwer sind die neuen generationen shon. Mein 106 Wiegt fast 1100kg. Kein Scherz. Das macht eben die Komplettaussattung. Klima, Airbags u.s.w. Dafür hat meiner aber auch 140 PS. Eines ist ja nun mal klar, egal wie leicht, schwer oder wieviel PS man hat, es bringt alles nix wenn man nicht richtig fahren kann. Also traue ich euch sicher zu das Ihr auch einen 106 mit einem 309 und gleichem Gewicht schlagen könnt.

SpaceDragon

re: gibts äußerlich nen unterschied bei den 106 motorvarianten?

Beitrag von SpaceDragon » Mi 10.09.03 18:21

>also man kann auch gewicht ausgleichen mit einer kurzen übersetzung, und ps ist nicht alles.


>schau dir mal eine rennen zwischen einem lkw und einem pkw an. dann weißt du was ich meine.


>die 60 bzw 75 ps motörchen im 106er s2 gehen nicht schlecht. bin selbst erschrocken wie gut die durch die stadt geflitzt sind als ich mitgefahren bin.


>matthias


Mein Reden. Gerade die neuen 75 PS Motoren wurden ja überholt und haben jetzt 125NM und nicht mehr 111NM. Endgeschwindigkeit sind die auch schon so mit 177km/h angegeben soweit ich weiß. Also respekt.

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