PUG 307 Hdi mit 136PS

[206hdi-power]

kein Text

[Aron]

herhalten...


es weiß auch keiner genau warum im 806 der 16V verbaut wurde, hat


gleiche Werte und so, ich denk mal das war der peugeotinterne


Problelauf für den 4 Ventiler


mfG,,,Aron

[Aron]

>Vielleicht denkst Du nicht an den Spritverbrauch,


>den wuerde ich auf der Autobahn gerne nochmal


>mit dem 6. Gang senken koennen.


das passt so nicht ganz... ich kenne das von meinem 206, hatte nen 20%


längeres Achsgetriebe drinnen das waren dann 4000rpm bei 200km/h


jedoch ist er mit Serienleistung langsamer geworden und hat MEHR


Sprit verbraucht, man muß bedenken man senkt nicht nur die Drehzahl


sondern auch das Raddrehmoment und braucht somit mehr Leistung/Drehmoment


vom Motor und das geht nur mit mehr Kraftstoff :-)


@RedRunner


wegen den "nur" 2000rpm das past nicht so ganz, denn das Getriebe ist


ja ganz anders als beim Benziner, Du mußt hier statt nur 2000rpm sagen:


die Hälfte des Drehzahlbereiches mit richtig viel Vorschub


übrigens hat ein HDi bei 1750rpm max Drehmoment und geht idR bis


über 4000rpm...


bis jetzt hat jeder 307 HDi den ich hatte im 3. Gang von 50-130km/h richtig


zugepackt, der MI16 mag bei 50 im 3. vielleicht auch schon gut zupacken


aber garantiert nicht so wie ein Diesel ! mußt mal nen V6 fahren, da


kannst sagen der geht bis 3000rpm wie nen Diesel


wegen dem 6-Gang kann ich Street nur zustimmen, ist nur Immagegrund


tja, Deutsche lassen sich halt gern verdummen, ist einfach so, neulich


beim Händler war nen Jungspunt der wollte dann lieber nen 75ps Polo


kaufen weil der 75PS 206 hinten Trommeln hat ---> armes Deutschland ! :-(


mfG,,,Aron

[Streetfighter]

der motor mit dem 16v kopf wurde wegen der abgasnorm verbaut sonst hätte der 806 die euro 3 nimmer geschafft


gruss robert

[Aron]

wir haben Daten verglichen, Werte überprüft und so weiter, keiner


wußte was genaueres , aber nichts desto trotz wird der bestimmt


die Basis sein ich denk mal andere Steuerzeiten, anderer Turbo


größere Ölkühlung wird das wichtigste sein, mechanisch ist das Ding


ja unverwüstlich (wenn nicht grad ne EInspritzanlage tropft wie Sau *g*)


mfG,,,Aron, der mal gespannt ich wie der Wagen geht

[ErwinCoupe]

>>Vielleicht denkst Du nicht an den Spritverbrauch,


>>den wuerde ich auf der Autobahn gerne nochmal


>>mit dem 6. Gang senken koennen.


>das passt so nicht ganz... ich kenne das von meinem 206, hatte nen 20%


>längeres Achsgetriebe drinnen das waren dann 4000rpm bei 200km/h


>jedoch ist er mit Serienleistung langsamer geworden und hat MEHR


>Sprit verbraucht, man muß bedenken man senkt nicht nur die Drehzahl


>sondern auch das Raddrehmoment und braucht somit mehr Leistung/Drehmoment


>vom Motor und das geht nur mit mehr Kraftstoff :-)


>@RedRunner


>wegen den "nur" 2000rpm das past nicht so ganz, denn das Getriebe ist


>ja ganz anders als beim Benziner, Du mußt hier statt nur 2000rpm sagen:


>die Hälfte des Drehzahlbereiches mit richtig viel Vorschub


>übrigens hat ein HDi bei 1750rpm max Drehmoment und geht idR bis


>über 4000rpm...


>bis jetzt hat jeder 307 HDi den ich hatte im 3. Gang von 50-130km/h richtig


>zugepackt, der MI16 mag bei 50 im 3. vielleicht auch schon gut zupacken


>aber garantiert nicht so wie ein Diesel ! mußt mal nen V6 fahren, da


>kannst sagen der geht bis 3000rpm wie nen Diesel


>wegen dem 6-Gang kann ich Street nur zustimmen, ist nur Immagegrund


>tja, Deutsche lassen sich halt gern verdummen, ist einfach so, neulich


>beim Händler war nen Jungspunt der wollte dann lieber nen 75ps Polo


>kaufen weil der 75PS 206 hinten Trommeln hat ---> armes Deutschland ! :-(


>mfG,,,Aron


also da bin ich anderer meinung und dem jungspunt geb ich recht, wer nicht mit der heutigen technick bzw. in dem fall (trommelbremsen) an komfort spart der hat halt kunden zu verlieren. wennst auf komfort verzichten kannst dann kaufst dir sowieso ein spaßauto .... ich möcht hier nicht über qualität streiten, aber wenn käufer bereit sind für sachen zu zahlen die ihnen den eindruck geben eine bessere qualität zu haben dann muß man ihnen bitte auch sowas bieten.


ich persöhnlich bin ein mensch der sein auto für absoluten luxus haltet und dementsprechend erwarte ich mir sachen die mir diesen luxus zeigen bzw. bieten .... heute wird schon längst nach kundenwünschen gebaut und nicht nach ergonomie! und wer nicht von tunern abkupfert und dies nicht in der nächsten produktion einbezieht is sowieso hinten nach! desswegen hat der jungspunt schon recht und kauft sich seinen polo weil er eben besagt scheibenbremsen hat und recht hat er damit )) was haltest von der sichtweise @ARON?


mfg ERWIN

[Aron]

>>>Vielleicht denkst Du nicht an den Spritverbrauch,


>>>den wuerde ich auf der Autobahn gerne nochmal


>>>mit dem 6. Gang senken koennen.


>>das passt so nicht ganz... ich kenne das von meinem 206, hatte nen 20%


>>längeres Achsgetriebe drinnen das waren dann 4000rpm bei 200km/h


>>jedoch ist er mit Serienleistung langsamer geworden und hat MEHR


>>Sprit verbraucht, man muß bedenken man senkt nicht nur die Drehzahl


>>sondern auch das Raddrehmoment und braucht somit mehr Leistung/Drehmoment


>>vom Motor und das geht nur mit mehr Kraftstoff :-)


>>@RedRunner


>>wegen den "nur" 2000rpm das past nicht so ganz, denn das Getriebe ist


>>ja ganz anders als beim Benziner, Du mußt hier statt nur 2000rpm sagen:


>>die Hälfte des Drehzahlbereiches mit richtig viel Vorschub


>>übrigens hat ein HDi bei 1750rpm max Drehmoment und geht idR bis


>>über 4000rpm...


>>bis jetzt hat jeder 307 HDi den ich hatte im 3. Gang von 50-130km/h richtig


>>zugepackt, der MI16 mag bei 50 im 3. vielleicht auch schon gut zupacken


>>aber garantiert nicht so wie ein Diesel ! mußt mal nen V6 fahren, da


>>kannst sagen der geht bis 3000rpm wie nen Diesel


>>wegen dem 6-Gang kann ich Street nur zustimmen, ist nur Immagegrund


>>tja, Deutsche lassen sich halt gern verdummen, ist einfach so, neulich


>>beim Händler war nen Jungspunt der wollte dann lieber nen 75ps Polo


>>kaufen weil der 75PS 206 hinten Trommeln hat ---> armes Deutschland ! :-(


>>mfG,,,Aron


>also da bin ich anderer meinung und dem jungspunt geb ich recht, wer nicht mit der heutigen technick bzw. in dem fall (trommelbremsen) an komfort spart der hat halt kunden zu verlieren. wennst auf komfort verzichten kannst dann kaufst dir sowieso ein spaßauto .... ich möcht hier nicht über qualität streiten, aber wenn käufer bereit sind für sachen zu zahlen die ihnen den eindruck geben eine bessere qualität zu haben dann muß man ihnen bitte auch sowas bieten.


>ich persöhnlich bin ein mensch der sein auto für absoluten luxus haltet und dementsprechend erwarte ich mir sachen die mir diesen luxus zeigen bzw. bieten .... heute wird schon längst nach kundenwünschen gebaut und nicht nach ergonomie! und wer nicht von tunern abkupfert und dies nicht in der nächsten produktion einbezieht is sowieso hinten nach! desswegen hat der jungspunt schon recht und kauft sich seinen polo weil er eben besagt scheibenbremsen hat und recht hat er damit )) was haltest von der sichtweise @ARON?


>mfg ERWIN


erstens die Scheiben packen viel schlechter an, kenne das vom 307


wenden mit Handbremse kannst vergessen....


und vergammeln tun die im Winter wie sau, nach dem ersten Winter sind


die fest gewesen


nächster Punkt Rep. Ersatzteile für Scheibenachsen sind sauteuer


und verschleißen tun die auch viel schneller


wie gesagt ich habe Erfahrungen mit Trommeln und Scheiben, bei


den Trommeln bis jetzt nieee Probleme bei den Scheiben NUR Probleme


mal abgesehen davon das ich jetzt immer an der Handbremse ziehen


muß wie verrückt das was passiert


und was bitteschön hat ne Scheibe für nen besseren Comfort ???


mfG,,,Aron

[ErwinCoupe]

>>>>Vielleicht denkst Du nicht an den Spritverbrauch,


>>>>den wuerde ich auf der Autobahn gerne nochmal


>>>>mit dem 6. Gang senken koennen.


>>>das passt so nicht ganz... ich kenne das von meinem 206, hatte nen 20%


>>>längeres Achsgetriebe drinnen das waren dann 4000rpm bei 200km/h


>>>jedoch ist er mit Serienleistung langsamer geworden und hat MEHR


>>>Sprit verbraucht, man muß bedenken man senkt nicht nur die Drehzahl


>>>sondern auch das Raddrehmoment und braucht somit mehr Leistung/Drehmoment


>>>vom Motor und das geht nur mit mehr Kraftstoff :-)


>>>@RedRunner


>>>wegen den "nur" 2000rpm das past nicht so ganz, denn das Getriebe ist


>>>ja ganz anders als beim Benziner, Du mußt hier statt nur 2000rpm sagen:


>>>die Hälfte des Drehzahlbereiches mit richtig viel Vorschub


>>>übrigens hat ein HDi bei 1750rpm max Drehmoment und geht idR bis


>>>über 4000rpm...


>>>bis jetzt hat jeder 307 HDi den ich hatte im 3. Gang von 50-130km/h richtig


>>>zugepackt, der MI16 mag bei 50 im 3. vielleicht auch schon gut zupacken


>>>aber garantiert nicht so wie ein Diesel ! mußt mal nen V6 fahren, da


>>>kannst sagen der geht bis 3000rpm wie nen Diesel


>>>wegen dem 6-Gang kann ich Street nur zustimmen, ist nur Immagegrund


>>>tja, Deutsche lassen sich halt gern verdummen, ist einfach so, neulich


>>>beim Händler war nen Jungspunt der wollte dann lieber nen 75ps Polo


>>>kaufen weil der 75PS 206 hinten Trommeln hat ---> armes Deutschland ! :-(


>>>mfG,,,Aron


>>also da bin ich anderer meinung und dem jungspunt geb ich recht, wer nicht mit der heutigen technick bzw. in dem fall (trommelbremsen) an komfort spart der hat halt kunden zu verlieren. wennst auf komfort verzichten kannst dann kaufst dir sowieso ein spaßauto .... ich möcht hier nicht über qualität streiten, aber wenn käufer bereit sind für sachen zu zahlen die ihnen den eindruck geben eine bessere qualität zu haben dann muß man ihnen bitte auch sowas bieten.


>>ich persöhnlich bin ein mensch der sein auto für absoluten luxus haltet und dementsprechend erwarte ich mir sachen die mir diesen luxus zeigen bzw. bieten .... heute wird schon längst nach kundenwünschen gebaut und nicht nach ergonomie! und wer nicht von tunern abkupfert und dies nicht in der nächsten produktion einbezieht is sowieso hinten nach! desswegen hat der jungspunt schon recht und kauft sich seinen polo weil er eben besagt scheibenbremsen hat und recht hat er damit )) was haltest von der sichtweise @ARON?


>>mfg ERWIN


>erstens die Scheiben packen viel schlechter an, kenne das vom 307


>wenden mit Handbremse kannst vergessen....


>und vergammeln tun die im Winter wie sau, nach dem ersten Winter sind


>die fest gewesen


>nächster Punkt Rep. Ersatzteile für Scheibenachsen sind sauteuer


>und verschleißen tun die auch viel schneller


>wie gesagt ich habe Erfahrungen mit Trommeln und Scheiben, bei


>den Trommeln bis jetzt nieee Probleme bei den Scheiben NUR Probleme


>mal abgesehen davon das ich jetzt immer an der Handbremse ziehen


>muß wie verrückt das was passiert


>und was bitteschön hat ne Scheibe für nen besseren Comfort ???


>mfG,,,Aron


ach komm, wir wissen alle welche bremsen besser zupacken, und wir wissen auch alle wie schnell die heutigen 75ps wagerl schon fahren können, aber wir wissen auch was ein par meter kürzerer bremsweg ausmacht, und das is für mich komfort! wenn ich beten muß ob es sich ausgeht bei jeder notbremsung oder ob die bremsen fest zupacken wie bei scheiben....


aber wie ich sehe spielst du in einer anderen liga('wenden mit handbremse'), sorry für die störung

[Aron]

>ach komm, wir wissen alle welche bremsen besser zupacken, und wir wissen auch alle wie schnell die heutigen 75ps wagerl schon fahren können, aber wir wissen auch was ein par meter kürzerer bremsweg ausmacht, und das is für mich komfort! wenn ich beten muß ob es sich ausgeht bei jeder notbremsung oder ob die bremsen fest zupacken wie bei scheiben....


weißt Du was ne Bremskraftverteilung macht ?


weißt Du wieviel Bremskraft der auf der Hinterachse hat? 10% *lach*


weißt Du das Scheiben nur verbaut werden um bei extremsten


beschleunigung-bremseinsätzen gut abkühlen zu können?


bei ner V-Max bremsung merkst das wohl eher net


>aber wie ich sehe spielst du in einer anderen liga('wenden mit handbremse')


tja, ich fahre seit 6 Jahren 50000km im Jahr, da kannst mir auch im


Winter mal bisserl Spaß lassen


wenn ich so Deine Überzeugung von der Scheiben sehe dann muß´


ich mich fragen woher Du das Wissen hast, ais der Autobild ?


brauchst Dir mur mal den Reibwert und die Fläche der Beläge bei Scheiben


anzugucken


mfG,,,Aron

[ErwinCoupe]

kein Text