Peugeot 307 HDi 107PS

[Taki]

Hallo, kann mir hier jemand vielleicht sagen wenn derjenige das gleiche Auto wie ich habe wie hoch bei Ihm die Endgeschwindigkeit seines 307 HDi mit 107 PS ist. Habe das Gefühl meiner kommt nicht in die Gänge.Packt Berg ab gerade mal 190 auf dem Tacho und ab 160 geht da auch nicht viel wenn man Gas gibt.Peugot findet das auch aber sagen das wäre ziemlich normal.Kann doch aber nicht sein das ein 3er Golf mit 90PS Tdi tausend mal besser geht als das Ding mit 107PS ? Sogar der Focus mit 90PS TdCi geht viel besser.Über eine Nachricht wäre ich sehr dankbar. Lieben Gruß


Taki

[scorpi]

also, so wie du das beschreibst, bei 160 geht net mehr viel und bergab bei 190 schluss, da kann was net stimmen. selbst wenn du ab werk nen "schlechten" motor erwischt hättest, müßte der besser gehen. laß mal neue software draufspielen und ladeluftkühler/turbolader prüfen

[Taki]

>also, so wie du das beschreibst, bei 160 geht net mehr viel und bergab bei 190 schluss, da kann was net stimmen. selbst wenn du ab werk nen "schlechten" motor erwischt hättest, müßte der besser gehen. laß mal neue software draufspielen und ladeluftkühler/turbolader prüfen


Danke, werde morgen die Peugeot mal danach fragen ob sie danach gesehen haben...

[RoadKill406]

Hi!


Habe zwar nen 406er aber fast das gleich Problem! Bei meinem ist bei knapp 200 schluss, aber dazu brauch ich auch ein kleines Bergerl! Ab ca. 170 tut sich von wegen Beschleunigung so gut wie gar nichts mehr! Ist aber laut Peugeot Österreich normal!


Der 90 PSige 307er geht um Ecken besser als mein 110 PSiger 406er, obwohl der nicht viel mehr wiegt! Das liegt daran, dass der 90PS Motor keinen FAP hat, und der viel von der Leistung wegnehmen soll! Wennst den 307er mit 110 und 90 PS vergleichst, hast du im 110er das gefühl, dass das der schwächere Motor ist!!


mfg


RoadKill406

[Danny_406]

will ja nich mosern, aber beim 406er 110 ps... is das denke ich normal. beim 133 ps'er im 406er ist serie mit heimweh bei 211 schluss gewesen. normal 200-205, bergauf 190.


gruß

[Aron]

wenn das einfach zu lang ist reduziert das einfach zu sehr das Raddrehmoment


hinzu kommt noch die Stirnfläche des 307 die noch ne Ecke


größer und somit schwerfälliger ist als beim 406er ....


mein 206 hatte Serie bei 180km/h und 98ps 4000rpm hat da auch


noch halbwegs gezogen, erst ab 4000 hat er abgebaut


beim 307 ist bei 200km/h erst 4000rpm bei 20% Mehrleistung aber


20% mehr Gewicht und viel mehr Stirnfläche


würde das Getriebe genauso wie beim 206 HDi 90 sein würde der


ne Ecke besser laufen


mein 206 hat Serie 195km/h gemacht, leicht bergab


beim 307 ist echt bei 170 schieben angesagt, 190 Serie ist echt Ende,


wenns bergab geht macht er dann aber auch 200... dieser Bereich


wo die V-Max durch die Umstände so stark variiert liegt dann am


kurzen Getriebe


bei Tuning ist das Getriebe aber voll genial, wo meiner noch nur mehr


Raildruck hatte (17% Mehrleistung) habe ich an den Kasseler Bergen


letztes Jahr von Osnabrück heimwärts 235km/h gepackt , Zeiger Stand


dort wo das Display los geht, war ein voll super feeling *g*


auf der geraden macht er dann gut 200km/h


mfG,,,Aron

[sepp307]

meiner hat auch solche probs

[Aron]

>wo die V-Max durch die Umstände so stark variiert liegt dann am


>kurzen Getriebe


liegt am langem Getriebe meinte ich *g*