Öl...

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Zorro

Öl...

Beitrag von Zorro » Di 14.10.03 13:49

Hallo will bei meinem S16 mal Öl-wechsel machen.


Was für Öl sollte man nehmen ?


Was ist der Unterschied zw. den Ölen?


0W40 oder 5W40 oder 10W60


Was heißt das 0,5,10 ?


Was heißt das W?


Und was heißt das 30,40 oder 60?

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Skyflyer206
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Das ist die Viskosität

Beitrag von Skyflyer206 » Di 14.10.03 14:30

Die Zahlen geben die Viskosität des Öles an. Eine Erklärung der Klassen findest du im Link unten.


Welches Öl für deinen Motor am besten ist werden dir die anderen S16 Fahrer hier im Forum sicher sagen können, am besten gibst du noch an was es für ein S16 ist 206, 106 oder 306

Konga

re: Öl...

Beitrag von Konga » Di 14.10.03 14:50

>Hallo will bei meinem S16 mal Öl-wechsel machen.


Gute Idee!


>Was für Öl sollte man nehmen ?


Die Qualitaet (nicht die Marke!), die in der Betriebsanleitung vorgeschrieben ist.


>Was ist der Unterschied zw. den Ölen?


Nicht der Preis, nicht die Marke, nicht der Ort wo Du kaufst.


Sondern die Qualitaet.


Die Qualitaet von Oel ist genormt (und daher Preis, Marke... egal).


Die Normen stehen auf der Oeldose, und es gibt zwei Normungsgremien:


1. API (American Petrol.. Institute) und


2. ACEA (?? Vereinigung der Europaeischen Auto-Hersteller).


Die API-Norm (z.B. SH-CF) oder die ACEA-Norm (z.B. A3-B3)


die Dein Auto braucht steht in der Betriebsanleitung und muss auch


auf der Oeldose stehen die Du kaufst.


Die ACEA Oel-Norm steht im Internet:


http://www.acea.be/ACEA/20020618Publica ... uences.pdf


Hier siehst Du, welche Anforderungen (Verdampfung, Temperaturverhalten, Belastbarkeit etc.) das Oel erfuellt.


>0W40 oder 5W40 oder 10W60


>Was heißt das 0,5,10 ?


>Was heißt das W?


>Und was heißt das 30,40 oder 60?


Diese Zahlen geben die Viskositaetsklasse an.


Idealerweise ist Motoroel unabhaengig von der Temperatur


immer gleich duenn-/dickfluessig.


Je kleiner die Nummer, desto niedriger kann die Temperatur sein ohne dass das Oel zu dick wird. Je groesser die Nummer, desto heisser kann das Oel werden ohne dass es zu duenn wird. Die Nummern sind uebrigens auch genormt (von SAE - Society of Automotive Engineers).


Zwei Zahlen geben an, dass es sich um ein Mehrbereichsoel handelt,


das nicht nur eine Viskositaetsklasse, sondern einen Bereich abdeckt.


Das W heisst, dass man das Oel auch im Winter fahren kann.


(Frueher gab es nur Einbereichsoele, da wurde im Herbst ein Winteroel und im Fruejahr ein Sommeroel eingefuellt).

shelly
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re: Öl...

Beitrag von shelly » Di 14.10.03 20:25


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