Beitrag
von Matthias » Fr 31.10.03 10:30
>danke !!!!!!
>mir ist der auch aufgefallen,da ich jedoch niemals öl an diesem sehen konnte egal ob bei laufendem motor oder ohne dachte ich ,dass dieser für etwas anderes bestimmt wäre.
>Was sollte ich nun tun,heißt das dann bei mir das ich überhaupt nicht mehr fahren kann?
Hi,
Der Peilstab ist gleichzeitig der Öleinfüllstutzen (kleiner Scherz von Peugeot), also genau zielen beim Nachfüllen.
Der Wagen hat betriebswarm zu sein, der Ölstand wird bei laufendem Motor in Stellung "P" (was sonst) gemessen. Nachfüllmenge ist max. 2 Liter, Gesamtinhalt des Automatikgetriebes 7,5 Liter. Angaben für die Automatik von ZF.
>mit Peugeot 605 SV 3.0 Erstzulassung 1/1993
>153000KM Klimaautomatik,Automatik,elektronischesSportfahrwerk
>aber leider nur bis jetzt ärger damit(Tür hinten rechts ließ sich nicht von innen öffnen,lautsprecher kaputt,Tankanzeige fälltaus uva Mängel, dies liegt wahrscheinlich aber auch an dem Hädler von dem ich es vor ein paar Monaten gekauft habe)
Sind doch alles Kleinigkeiten. Der 605 ziert sich halt ein wenig und wenn man einen kauft, sollte bereit sein einen Schraubenzieher (besser Torxschlüssel) in die Hand zu nehmen. Vieles kann man selbst machen - muß man auch, wenn man kein Vermögen bei Peugeot lassen will. Bedenke, daß der Wagen zwar preiswert zu bekommen ist, die Ersatzteile aber sündhaft teuer sind.
viel Erfolg,
Matthias