206 rüffer +5db mit Luftfilter

[Twiztid]

Wenn ich mir nen rüffer +5db Endtopf hole und dazu noch nen K&N 57i Kit oder nen Twister montiere trägt der TÜV das zusammen ein oder wird es dem dann zu laut ( haben ja eigentlich beide nen Gutachten )? Welche Luftfilter empfehlt ihr. Hab nen 1.6 16 V motor

[DerAusgrenzer]

Hallo,


also wenn beides ein Gutachten bzw ne ABE hat, dann bekommst das selbstverständlich zusammen eingetragen, das wird nicht als Einheit gesehen.


Von dem ESD würde ich Dir abraten. Aber dazu wird Dir Loewe01 sicher mehr sagen können, wobei Du aber auch nen größeren Motor hast wie er.


KN-Kit ist geschmackssache. Ich würde lieber einen Twister L mit Kaltluftschlauch nehmen.


Gruß Thorsten

[Twiztid]

>Hallo,


>also wenn beides ein Gutachten bzw ne ABE hat, dann bekommst das selbstverständlich zusammen eingetragen, das wird nicht als Einheit gesehen.


>Von dem ESD würde ich Dir abraten. Aber dazu wird Dir Loewe01 sicher mehr sagen können, wobei Du aber auch nen größeren Motor hast wie er.


>KN-Kit ist geschmackssache. Ich würde lieber einen Twister L mit Kaltluftschlauch nehmen.


>Gruß Thorsten


Also ich will nur einen Endtopf links und da wurde mir bis jetzt gesagt das die Anlage ganz gut wäre

[206cc]

Also ich habe den Rüffer +5db 100mm links an meinem 2.0CC!


Ich bin hier auch der große Befürworter des ESD von Rüffer auch wenn ich dafür doof angemacht werde im Forum! da stehe ich drüber.


ESD ist eingetragen kein problem! Nur mit Twister wird er zulaut und deshlab gibt es mit Twister kein TÜV bei einzelmessung.


Kannste ja versuchen.


Habe hier noch ein Video vom Rüffer aber nur im Stand.


Mehr dazu kann ich dir per Mail sagen weil die anderen das ja nicht hören WOLLEN.


ICQ:77210781 oder mail: bodo-baecker@gmx.de


LG


Jens

[DerAusgrenzer]

...wenn der TÜV für beides ne ABE bzw ein Gutachten hat, dann macht der doch keine Lautsträrkenmessung???! Ich habe ja auch den Twister XL und die Devil XXL-Anlage drin, mit 110% wasserdichtem TÜV!!!


Gruß Thorsten

[obelix]

denn die tüv-gutachten beziehen sich grundsätzlich auf die begutachtete änderung am serienfahrzeug.


heisst auf deutsch, wenn du eine andere komponente änderst, die mit zu der neuen änderung spielt kann


prüfer jederzeit ablehnen.


auspuff und luffi sind z.b. so eine kombination.


eine andere denkbare (und erlebte) kombi ist ne leistungssteigerung mit einhergehender vmax-erhöhung


und gleichzeitiger eintragung eines karosserie-kits der bis zu der serienmässig eingetragenen vmax geprüft


wurde... theoretische vmax-überschreitung 4 km/h = keine eintragung....


noch´n beispiel????


lenkrad...


in den abe´s der lenkräder steht grundsätzlich dirn, dass sie nur mit serienbereifung gelten. also ist bei einer


fetteren bereifung eine einzelbegutachtung fällig, die deer prüfer entweder abnicken kann oder dich ohne eintrag


vom hof jagt.


noch´n beispiel???


anhängerkupplung und tieferlegung...


noch´n beispiel???


schneeketten und breite felgen...


uswuswusw...


gruss


obelix

[DerAusgrenzer]

...hat aber bei meinem Auto keinen Schw... interessiert. Da wurde nicht mal ein Gedanke daran verschwendet und das war der TÜV in Bayern und der ist net gerade als kulant bekannt. Na dann habe ich wohl Glück gehabt.


Gruß Thorsten

[obelix]

im ermessen des prüfers.


manche schauen auf so etwas, anderen isses wurscht. den meisten isses glücklicherweise egal.


leider gibbet aber immer mehr prüfer, die schlimmer als finanzbeamte sind und die bei jedem haar


das sie in der suppe finden die eingebaute rechenmaschine anwerfen und ne neue prüfgebühr


winken sehen:-)


mir wollte mal einer erzählen, dass ein fehlender gumminupf am entlüfterventil und ein verdellter


aluschlauch für die vorwärmung erhebliche mängel seien, die die betriebssicherheit des fahrzeuges


in frage stellen.


das sind dann die sogenannten tüv-"beamten" die anderen sind die "sachverständigen".


gruss





obelix