Innenraumlüfter 205

[Timon]

>Du kannst mit einem ordentlich dimensionierten Kabel direkt von der Batterie an den Lüfter gehen. Masse legst Du auch noch neu, dann siehst Du ja ob er mehr Durchsatz bringt...Aber nur zu Testzwecken;-)))


Ja, selbstverfreilich. ich will ja kein Ärger zu Hause *g*


aber bevor ich so eine Platine kaufe...das wäre wieder eine Wertsteigerung um 150%


Gruss


Frank

[Timon]

...das gibt erstmal wieder gut Arbeit zum Testen und Suchen.


Gruss


Frank

[StefanB]

Mal ne Fräge bzgl Heizleistung...


In meinem 205 CTi wird die Heizluft nicht wirklich richtig heiß.


Hatte mal nen Cj, da sah das ein wenig besser aus...


Normal... ??


Wie sieht's da mit dem Regler bzw Bowdenzug (?) aus??


Kann sich die Einstellung evtl ändern??


Thx and Greetz, Stefan

[Timon]

Hallo,


>In meinem 205 CTi wird die Heizluft nicht wirklich richtig heiß.


>Hatte mal nen Cj, da sah das ein wenig besser aus...


>Normal... ??


bei nicht richtig heiss würde ich erstmal auf ein kaputtes Thermostat tippen.


Gruss


Frank

[Manuel]

meinem 205 look kann ich mich jetz echt net beschweren, das Gebläse pustet mich bei voller Leistung immer fast auf den Rücksitz ;-) und die Heizleistung würde einer Sauna jede Ehre machen.


mfg Manuel

[obelix]

welch ein aufwand:-)


also: ich hab mittlerweile den 6. gebläsemotor in diesela reingemacht. die kamen alle aus unterschiedlichen autos,


jeder hat gepasst und jeder hat funktioniert. auch motoren aus dem 309 tun im 205 ihren dienst:-)


das mal vorab...


zum eigentlichen thema:


es ist unwahrscheinlich dass die platine was hat. allerdings kann man die leistung des lüfters deutlichst erhöhen,


wenn man den direkt bestromt. über die regelplatine kommen nie die vollen leistungswerte an. ich könnte mir vorstellen,


dass man ein zusätzliches dirrektes kabel mit nem schlater legt und den motor bei bedarf von der platine abkoppelt und


direkt versorgt. rennt dann deutlich schneller, ist mir beim testen schonmehrmals aufgefallen.


dann lohnt es sich auch, mal den motor selber zu beäugen. wenn der nicht mehr so leicht dreht und die lager schon etwas


schwächeln kann es auch gut sein, dass leistung verloren geht. sollte sich auch in etwas erhöhtem geräuschpegel bemerkbar


machen.


was meistens auch gut hilft: die scheiben sauber halten:-))) soll heissen: putzen!


je verschmutzter die scheibe, desto schlechter löst sich der beschlag. also speziell im kalten jahresteil auf gut gereinigte scheiben


achten, man haut sich mehr schmutz auf die scheibe mit dem gebläse als man denkt.


und zuguterletzt unterstützt man die defrostung indem man die sonnenblende auf senkrecht runterklappt, dadurch entsteht vor


der scheibe ein luftstau der das abtauen beschleunigt.


zur not kann man auch nen heizlüftre reinstellen, den man 5 minuten bevor man losfährt einschaltet. einfach ein kabel durch die


türdichtung und vor dem küchen(?) fenster ablegen. morgens kurz fenster auf und kabel in die steckdose. bis man dann in die hosen


gesprungen ist ist das auto abgetaut...


sodenn, mit freundlichem "gutkratz!" gen norden...


obelix

[Timon]

>meinem 205 look kann ich mich jetz echt net beschweren, das Gebläse pustet mich bei voller Leistung immer fast auf den Rücksitz ;-) und die Heizleistung würde einer Sauna jede Ehre machen.


Hallo,


Heizleistung ist ok...darüber beschwer ich mich nicht. Aber wenn die Luft mal mein zunehmend lichteres Haar berührt, dann drückt der Fahrtwind schon mit *g*


Gruss


Frank

[Timon]

>welch ein aufwand:-)


Was tut man nicht alles. Schliesslich zahle ich die Versicherung...auch wenn ich nicht fahre


>es ist unwahrscheinlich dass die platine was hat. allerdings kann man die leistung des lüfters deutlichst erhöhen,


>wenn man den direkt bestromt. über die regelplatine kommen nie die vollen leistungswerte an. ich könnte mir vorstellen,


>dass man ein zusätzliches dirrektes kabel mit nem schlater legt und den motor bei bedarf von der platine abkoppelt und


>direkt versorgt. rennt dann deutlich schneller, ist mir beim testen schonmehrmals aufgefallen.


Na toll. Die Bastellösung also...


>dann lohnt es sich auch, mal den motor selber zu beäugen. wenn der nicht mehr so leicht dreht und die lager schon etwas


>schwächeln kann es auch gut sein, dass leistung verloren geht. sollte sich auch in etwas erhöhtem geräuschpegel bemerkbar


>machen.


Ja, quietschen tut er leicht, darf er aber nach 12 Jahren auch.


>was meistens auch gut hilft: die scheiben sauber halten:-))) soll heissen: putzen!


Kommst du hoch und putzt für mich? Auf der Frontscheibe ist irgendetwas drauf, dass will partout nicht runter. Wir haben so ziemlich alles ausprobiert. Von Hausmitteln bis zu scharfem Zeugs. Kannste vergessen.


>und zuguterletzt unterstützt man die defrostung indem man die sonnenblende auf senkrecht runterklappt, dadurch entsteht vor


>der scheibe ein luftstau der das abtauen beschleunigt.


Nur so wird die Scheibe einigermassen frei. Von den Ecken links und rechts oben sag ich schon gar nix *g*


>zur not kann man auch nen heizlüftre reinstellen, den man 5 minuten bevor man losfährt einschaltet. einfach ein kabel durch die


>türdichtung und vor dem küchen(?) fenster ablegen. morgens kurz fenster auf und kabel in die steckdose. bis man dann in die hosen


Mh, was mögen die Nachbarn sagen, wenn aus dem 5. Stock ein Stromkabel hängt, nach 30 Metern über eine Strasse führt und nach weiteren 50 Metern an einem Auto endet? *gruebel*


Gruss


Frank

[BamBam]

sorry für die aufmachung


aber wie könnte man die heizleistung erhöhen?die von'nem 306 könnte mir gefallen ...köchelt schnell vor sich hin und wird verdammt heiß...