Interessante feststellung, kanns mir jemand erklären?

[elVincent]

vor kurzem hab ich mir einen neuen auspuff rangemacht, weil mird er alte weggerostet war. kurze zeit später ist das teil, an dem der endtopf angeflanscht ist und das am rohr vom kat aufgeschweißt ist wie eine hülse, an der schweißnaht gebrochen. der auspuff hat dann so richtig schön geschnattert. jedenfalls hatte ich in diesem zustand das gefühl, das mein auto deutlich besser geht. als beispiel: an einer stelle wo ich sonst nie mehr als 145km/h gepackt habe bin ich ohne größere probleme 155 gefahren. ich habs zu sicherheit gleich danach nochma probiert und es hat wieder geklappt. jetzt hab ich diesen flansch ersetzt und der neue ist mit einer schelle verschraubt. jetzt ist wieder alles dicht und siehe da, ich pack nicht mehr als 145. kann das sein? ich meine ist das möglich, dass mein auto besser funktioniert als es eigentlich soll, wenn was kaputt ist? ich versteh das nicht, aber wenns denn so ist, mach ich die schelle wieder runter und lass ihn munter dahinten rausblasen :o)


es grüßt ein verwunderter


holger

[Guig205]

Ich denke er hat weniger Gegendruck und läuft dadurch besser, allerdings bedeutet das auch weniger Stabilität im Motor und es kann passieren, dass er dir um die Ohren fliegt.


Es sind ja alle Komponeneten auf einander abgestimmt, amit der Wagen möglichst lange hält, so ein F1 wagen ist ja auch fix aber leider auch schnell im Eimer.

[elVincent]

ja, das mit dem gegendruck hab ich mir auch gedacht. aber als mein endtopf ganz ab war, is nicht mehr viel gekommen. das war dann wohl zu wenig gegendruck, oder so.


gibts ne möglichkeit das zu optimieren, dass der gegendruck auf dem "richtigen" level ist?


greetz


holger