Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Marco
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Beitrag
von Marco » Sa 08.11.03 21:36
Hallo leute,
danke erstmal für die Hilfe bei meinem problem 31 ;-). werd das mal prüfen mit dem Zuhalten des ansaugsystems. Hab nun eine neue frage:) hab gerade die winterrewifen raufgezogen und wollte fragen, welche reifendruck ich denn fahren muss?
205gti 120ps:
Reifen: 185 65/14
welcher reiféndruck ist da notwendig?
Danke nochmal im voraus.
Gruß
Marco
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pongi
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Beitrag
von pongi » So 09.11.03 00:28
ein blick in die bedienungsanleitung sollte genügen.
würde dir so 2bar+ empfehlen.
matthias
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MyVote
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Beitrag
von MyVote » So 09.11.03 02:36
Die Angaben in der Bedienungsanleitung ist auf "Komfort" ausgelegt, die optimale Reifenform ist bei maximalem Druck gegeben... leichterer Lauf, höhere Lebensdauer, gleichmässigere Abnutzung über die Reifenbreite...
Aber jeder soll selber entscheiden, KFZ-Herstellerangaben oder Reifenherstellerangaben... guter Kompromiss ist hier meist die Mitte :-)
Grüssle vom Ulmer Münster, Michael...
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Aron
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Beitrag
von Aron » So 09.11.03 02:41
ich habe immer so 0,2-0,3 bar mehr als Peugeot angibt weil nur die
wissen genau wie das mit der Fahrwerksgeometrie und des Gewichtes
bzw deren Verteilung ganau ist
mfG,,,Aron
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Kaddy306
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Beitrag
von Kaddy306 » So 09.11.03 09:51
ich nehm immer das, was inner fahrertüre angegeben is...mal 0,1-0,2 bar mehr...3 bar scheint mir auch etwas viel, aber ich hab da ja auch keene ahnung *grins*...
lg kaddy
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Beitrag
von MyVote » So 09.11.03 12:44
Ja, das ist der maximal zulässige Druck, wo der Hersteller garantiert, dass der Reifen seine Form behält...
Aber leider halten nicht alle Hersteller diese Angaben auf der rechten Reifenflanke parat, aber die bisherigen habe ich immer mit 44 PSI gesehen...
An meinem Türholm stehen Drücke drauf für "Normal-Last" und "Voll-Last" , und für hinten schreiben die für Conti 195/55R15 bei "Voll-Last" 3 Bar!
Somit kann ich davon ausgehen, dass 3 Bar OK ist... rumpelt halt mehr :-) erwarte aber einen Spritersparnis, da ich auch vorne 3 Bar habe...
Grüssle vom Ulmer Münster, Michael...
