500sl mit 330 ps v.s 205 dimma turbo

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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magic
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500sl mit 330 ps v.s 205 dimma turbo

Beitrag von magic » Do 06.11.03 17:55

Hi


habe mir einen 500 sl b 96 gekauft und als wir heute so mal über die Autobahn Fuhren und ich immer mal wider gas gebe,Fragte ich mich was


den schneller beschleunigt 500 sl mit 330 Ps oder mein Dimma Turbo





Also auf eine strecke 4 Km Bolzengerade ..


ein Freund von mir fährt den Sl und ich mein 205


habe in schön warm laufen lassen und öl wasser alles paßt so ab zum start


auf 3 tretten beide ins gas ..


Ich kämpfe mit Traktion und sehe nur mein Sl weg fahren 1 Versuch keine Chance grrrrrrrrrrr


ok 2.Versuch Rollender Start


bei 20 Km/h Beide voll ins Gas...


Motor dreht wie blöd hoch reize 2 gang rein schau nach links immer noch kein sl neben mir 3 Gang auto Dreht nochmal durch aber immer noch kein sl neben mir dann sehe ich im rückspiegel ca 10 meter abstand 4 gang abstand bleibt, so 5 gang der Sl kommt mir riesen schritten näher und meine Drehzahl sperre setzt ein, Sl geht vorbei grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr


aber trozdem mehr wie ich erwartet habe :))


aber noch zu sagen der Dimma hat 1,0 Bar Ladedruck und 1,6 L Getriebe


also bei 195 Km/h ist ende,wobei er sicher mehr Ps hat wie endgeschwindigkeit :))


mal sehen wenn ich mal Zeit lust habe Baue ich das Ganze mal in den cti und wechsel die Nocke vom Turbo auch noch, und mal sehen was mir noch so einfällt ...





P.s wir machen das die Tage nochmal und ich dreh mal ein Video


das Ihr mal das Ganze selber sehen könnt:))))


am besten von sl aus das mann den tacho sieht und den sound hört :))


Gruß Magic

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dol
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Jo Video!! *lechtz* (o.t)

Beitrag von dol » Do 06.11.03 18:06

kein Text

funkykowal
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na ja

Beitrag von funkykowal » Do 06.11.03 22:16

hi magic. freut mich erstmal daß dein dimma richtig laüft!


du schreibst wegen beschleunigung.


es ist ein unterschied ob du 300 ps an der vorderachs oder hinterachse hast. was nützt dir die power, wenn du sie nicht auf die straße kriegst? ,))


also für die beschleunigung ist eigentlich nur das verhältniss zwischen gewicht und leistung verantwortlich. stimmt aber nicht immer! ich habe mal gelesen, daß egal wie stark ein frontangetriebenes auto ist, daß eine zeit für 0-100 kmh in unter 6 sec. nicht zu machen ist. liegt an traktionsproblemen.


meine pi mal daumen daten


für den 500 sl:


gewich 1600 kg mit fahrer


power: 320-350 ps


braucht bestimmt 5,5 bis 6 sec für 0-100 kmh


205 dimma von dir:


gewicht 1000 kg


leistung KA um die 300 ps?


fazit:


bis 100 kmh solltest du mithalten, sofern du die leistung auf die straße bringst. ,)))


ab 100 würdest du wegziehen, vor allem wegen dem kurzen getriebe.


bis 200 sollte der benz schon weit zurück sein.


also: entweder drehen die reifen im 205 er zu viel durch, aber der 20 er hat nicht die leistung.


es ist klar, daß auf der bahn dich so ein wagen nackig macht. klar, man könnte das getriebe länger machen, aber 250 im 205 ??? und außerdem kann selbst ein affe auf der bahn schnell sein.


205 rulez!


ps.: habe mir mal erlaubt den 600 sl zu fahren. und so toll war das ding ja auch nicht. ich meine da klapperte nix, das bose soundsystem war fett, alles automatisch, aber da hat was gefehlt. motorsound null, emotionen? vielleicht nur in den ersten 10 minuten. aber dann wußte ich warum mir der 205 er so sympatisch ist!

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obelix
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du hat was wichtiges vergessen...

Beitrag von obelix » Fr 07.11.03 07:19

das drehmoment...


das ist weitaus wichtiger als die schiere kraft.


der sl wird, wenn er in sein günstiges drehmoment kommt, wegziehen.


gruss


obelix

funkykowal
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nope!

Beitrag von funkykowal » Fr 07.11.03 16:51

leistung ist wichtiger! ,))


beispiel:


ein tdi hat mehr drehmoment als ein f1 auto. zieht der diesel besser?


ich gebe zu, ein nicht ganz fairer vergleich.


beispiel 2:


2 fahrzeuge haben gleiche ps zahl. einmal ein diesel, einmal ein benzier. und beide wiegen gleich viel. in beschleunigung und endgeschwindigkeit werden sie gleiche werte erzielen. der tdi hat den besseren durchzug, dafür muß der benziner runter schalten.

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magic
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re: na ja/mal sehen

Beitrag von magic » Fr 07.11.03 18:00

>hi magic. freut mich erstmal daß dein dimma richtig laüft!


>du schreibst wegen beschleunigung.


>es ist ein unterschied ob du 300 ps an der vorderachs oder hinterachse hast. was nützt dir die power, wenn du sie nicht auf die straße kriegst? ,))


>also für die beschleunigung ist eigentlich nur das verhältniss zwischen gewicht und leistung verantwortlich. stimmt aber nicht immer! ich habe mal gelesen, daß egal wie stark ein frontangetriebenes auto ist, daß eine zeit für 0-100 kmh in unter 6 sec. nicht zu machen ist. liegt an traktionsproblemen.


>meine pi mal daumen daten


>für den 500 sl:


>gewich 1600 kg mit fahrer


>power: 320-350 ps


>braucht bestimmt 5,5 bis 6 sec für 0-100 kmh


>205 dimma von dir:


>gewicht 1000 kg


>leistung KA um die 300 ps?


>fazit:


>bis 100 kmh solltest du mithalten, sofern du die leistung auf die straße bringst. ,)))


>ab 100 würdest du wegziehen, vor allem wegen dem kurzen getriebe.


>bis 200 sollte der benz schon weit zurück sein.


>also: entweder drehen die reifen im 205 er zu viel durch, aber der 20 er hat nicht die leistung.


>es ist klar, daß auf der bahn dich so ein wagen nackig macht. klar, man könnte das getriebe länger machen, aber 250 im 205 ??? und außerdem kann selbst ein affe auf der bahn schnell sein.


>205 rulez!


>ps.: habe mir mal erlaubt den 600 sl zu fahren. und so toll war das ding ja auch nicht. ich meine da klapperte nix, das bose soundsystem war fett, alles automatisch, aber da hat was gefehlt. motorsound null, emotionen? vielleicht nur in den ersten 10 minuten. aber dann wußte ich warum mir der 205 er so sympatisch ist!





Hallo


also der 205 hat max 200 ps mehr noch nicht :))


der sl hat eine mega Kraft und die 5 gang Automatik kannst du manuell


bei den Wagen schalten also keine Getriebe Vorteile ...


aber mal sehen wenn ich den in den cti verbaue dann mache ich mal den Mechanichen Teil des Motors auch mal kopf kolben etc


mal sehen was dann sache ist ..


Ich meine ist ja auch kein vergleich 5000 cm gegen 2000 cm


8 Zylinder gegen 4 zylinder....


Hat mich einfach Intressiert wer der schnellere ist ..


Ich hatte nur das gefühl das es reichen könnte für den 205 weil ´mann den speed voll merkt,beim sl gar nichst man kann neben her sonst was machen .....deshalb habe ich in auch gekauft:)))


aber der 2 teil kommt noch keine sorge Grrrrrrrrrrrrrrrrrr sl


bis dahin in dem Sinne grrrrrrrrrrrrrrrr


Gruß Magic

funkykowal
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dann ist die sache ganz klar

Beitrag von funkykowal » Fr 07.11.03 19:04

mit 200 ps konntest du den vergleich garnicht gewinnen können.


ich dachte dein kleiner hätte mehr saft.


aber mit 300 ps im 205 er ist der vergleich dann wiederrum unfair für den benz. der benz wiegt dann bei gleicher leistung das doppelte!


205 rulez!

draco77

re: dann ist die sache ganz klar

Beitrag von draco77 » Sa 27.12.03 21:07

>mit 200 ps konntest du den vergleich garnicht gewinnen können.


>ich dachte dein kleiner hätte mehr saft.


>aber mit 300 ps im 205 er ist der vergleich dann wiederrum unfair für den benz. der benz wiegt dann bei gleicher leistung das doppelte!


>205 rulez!


Salve Jungs,


das ist wohl ein recht eigenartiger Vergleich!


Persönlich habe ich einen 89'er 1.9l Gti mit 120 PS und noch einen 98 BMW


M3 3.2 mit 321 PS und ich würde nicht mahl den Vergleich wagen wenn der Peugeot die gleiche Leistung hätte, da das Auto niemals für die Leistung entwickelt wurde!


Wenn du mal was mit Sound und richtig Leistung fahren willst empfehle ich dir mal nen SL 55 AMG aktuellen Baujahres zu testen.


War bis jetzt mein eindruckvollstes Fahrerlebnis!

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