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von mgo » Di 18.11.03 14:54
das ist ein Standard 1,6 er Die einzige Möglichkeit, den mit 1,8L hinzubekommen wäre ein anderer Block oder ein Distanzstück. Block scheidet schon mal aus, weil man sonst den Standard Ventiltrieb net mehr nutzen würde. Da die Motorreihe ja mit 1,6L am Ende war. Distanzstück wäre auch denkbar, dann würde aber die Motorhaube net mehr zugehen wenn die net geändert wäre. Wenn er allerdings den Motor tiefer legen würde, würde das wieder gehen, dann wäre das allerdings wieder ein Antriebswellenkiller, weil, so hoch wie der noch ist. Aufbohren geht bei dem Motor nicht mehr, weil sonst die Flanken zu dünn werden.
Wenn man sich das Auto anschaut:
kein Turbo, kein Kompressor, kein Fächer, ein rotziger ESD, keine Strebe, kein Fahrwerk, aber T16 Schild und angeblich T16 Felgen. Vielleicht holt er ja aus denen die 54 PS.
Ich denke mal, des ist ein spucker, der noch nie richtig in seinen Schein geschaut hat.
mfg Heiko
>tach
>hab da beim rumstöbern im netz ne tolle galerie gefunden.
>und was seh ich da? nen 106er 16v mit 1.8l und glaub ich 174 ps.....
>öhhhm, wie soll das gehen? kann mir da einer mal ne übersetzung geben. siehe link
>danke schön
