An die XU10J4-Spezialisten!!! Betrifft Schaltsaugrohr...

mito116 · Beitrag von **mito116** » Di 25.11.03 16:58

Hab heute meine Ansaugbrücke abgebaut und gemerkt, dass die "Drosselklappen" des Schaltsaugrohrs rechts und links in verschiedenen Positionen stehen... Von Hand geschlossen sind beide dicht, aber vom Motor geschlossen kann ich grad nicht ausprobieren weil noch mehr auseinandergebaut ist.

Weiss jemand ob das normal ist oder ich die besser gleich einstellen sollte?

Aron · Beitrag von **Aron** » Di 25.11.03 22:16

im Standgas sind sie wegen Strömungsverlusten offen und bei

hoher Drehzahl wegen dem kurzen Saugrohrweg

nur bis zum mittleren Drehzahlbereich (beim Gas geben)

werden die Klappen geschlossen und die Luft wird gezwungen den

langen Weg zu nehmen

einzustellen gibts da nix, gibt nur voll offen oder voll zu alles andere

ist kaputt

mfG,,,Aron

mito116 · Beitrag von **mito116** » Di 25.11.03 22:32

erstmal vielen dank für die antwort!

sie sind ja in ruheposition, also bei abgeschaltenem motor offen... nur stehen die linken zwei ziemlich waagrecht, die anderen stehen schon etwas schräg richtung geschlossen... ist das schlimm oder eigentlich egal bzw. mehr oder weniger normal?

Aron · Beitrag von **Aron** » Di 25.11.03 22:44

>erstmal vielen dank für die antwort!

>sie sind ja in ruheposition, also bei abgeschaltenem motor offen... nur stehen die linken zwei ziemlich waagrecht, die anderen stehen schon etwas schräg richtung geschlossen... ist das schlimm oder eigentlich egal bzw. mehr oder weniger normal?

das versteh ich jetzt nicht ganz *g*

weil so wie ich das kenne hat der nur 2 Pneumatikkapseln eine

links eine rechts

also die müssen auf jeden Fall immer vollständig gegen den

Anschlag fahren bei auf und zu

einfach mal Testen, nen Schläuchle drann und mal ziehen vielleicht

machts die Freunding *g*

auf jeden Fall soll die dicht sein, des merkst da und es muß gegen den

anderen Anschlag gehen

mfG,,,Aron

mito116 · Beitrag von **mito116** » Di 25.11.03 23:04

;-) habs mir nämlich noch überlegt, aber dann doch gelassen...

der motor hat zwei unterdruckdosen, die jeweils zwei dieser klappen hinter dem ansaugkrümmer schliessen. nun stehen allerdings im geöffneten zustand die (von vorne gesehen) linken zwei richtig schön waagrecht, während die rechten zwei schon ein paar grad richtung geschlossen stehen... mal schauen ob sich meine freundin zum unterdruckdosentest überreden lässt! auch wenn das nicht das problem ist, lustig sieht es sicher aus....................................... *g*

gruß, mourad

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