Motorumbau mi16

[Andreas 405td]

Tach is es rein theoretisch möglich in meinen 405 td (bj94)


n' 16V motor vom 405 einzubauen (wen ich einen kompletten 405mi16 hätte und so ziemlich alles ändern würde) oder welch anderer stärkerer motor würde reinpassen. (wie siehts dan mit klima u. abs aus??) und der Zeitaufwand? währe euch für ca. Schätzungen dankbar den wens nicht zu arg wird würde ich so nen umbau ernsthaft in erwägung ziehen.


mfg. Andreas

[obelix]

denn dieser umbau haut in zweifacher hinsicht rein...


du wirst nach den schlüsselnummern besteuert, also dieselmässig.


ob es da nen weg drumrum gibt weiss ich nciht...


und du wirst die 160ps versichern müssen. da es ein einzelumbau ist kann das je nach versicherung richtig


teuer werden.


gruss


obelix

[Andreas 405td]

es is so das ich sehr an diesem auto hänge und ich vermutlich im laufe der zeit noch einiges dran machen werde. naja, und irgendwie fände ich so einen motorumbau sehr interresant,


das mit der versicherung is mir noch gar nich in den sinn gekommen,


eigentlich ist es nur das bedürfnis nach mehr leistung (aber eben nicht nach nem andren auto (z.b. 406 hdi 133...)





könnte ja auch den 12v diesel nehmen, wie siehts mit dem aus


hauptsächlich interresieren mich die anzahl der arbeitsstunden und die teile die ich am fahrzeug abändern müsste.


mfg. andreas

[InformatiX]

kein Text

[406er fahrer]

habe den gleichen motor wie du,DHX 90 TD 96 bj 406


du hast es grade angesprochen das mit 16 v das würd ich auch gern machen aber ohne versicherung des brauch i ned den wer schaut schon in wien unter der motorhaube,und die idee mit der vollastschraube ist für mich nicht so toll weil wenn mir die maschine kaputgeht dann hab ich den salat offen,ich tendiere auch so wie du an 16v Tdiesel


KANN MAN DAS MACHEN UND WAS MUSS MANN DA ÄNDERN???

[Andras405 td]

>habe den gleichen motor wie du,DHX 90 TD 96 bj 406


>du hast es grade angesprochen das mit 16 v das würd ich auch gern machen aber ohne versicherung des brauch i ned den wer schaut schon in wien unter der motorhaube,und die idee mit der vollastschraube ist für mich nicht so toll weil wenn mir die maschine kaputgeht dann hab ich den salat offen,ich tendiere auch so wie du an 16v Tdiesel


>KANN MAN DAS MACHEN UND WAS MUSS MANN DA ÄNDERN???





naja, zuerst dachte ich an nen benz. da es ja im 405 keinen stärkeren D- motor gab (meies wissens nach)


ich dachte das sei möglicherweise leichter zu machen als 406 komponenten zu verbauen, ein hdi wäre sowieso ne tolle sache nur denke ich das es zu viel aufwand wäre, der 12v diesel läge rein aufwandsmässig in der mitte und ist meines wissens nach ein guter solider motor. hoffe selbst auf hilfe aus dem forum da hier die profis sind.


ps. komme auch aus österreich (nähe linz)


mfg. Andreas

[Frank309]

>denn dieser umbau haut in zweifacher hinsicht rein...


>du wirst nach den schlüsselnummern besteuert, also dieselmässig.


nicht ganz richtig. Motorumbau -> neue Schlüsselnummer


Das ganze is ein leidiges Thema und es wird nirgends einheitlich behandelt.


Gruß Frank

[obelix]

das ist ja das geheimnis der ganzen golf-eins umbauten.


billige 70ps-schlüsselnummer und heisse geräte drumrum. haben wir früher auch schon mit erfolg


beim 02-bmw gemacht. 1502 auf 2002tii mit günstiger schlüsselnummer. das geht ganz problemlos


und ist absolut legal.


sollte und muss immer gleich behandelt werden...


gruss


obelix

[Frank309]

Kneeb hat z.B. 000 als Schlüsselnummer nach seinem Motorumbau erhalten.


Warum sollte die Schlüsselnummer bei einem Motorumbau gleich bleiben?


Es ist doch durch den Umbau z.B. aus nem 60PS ein 120PS GTI geworden. Zumindest Motormäßig.


Also gleich wird das nicht behandelt.


MFG Frank

[obelix]

aber es wird sich im frühjahr rausstellen:-)


dann bin ich beim tüv mit meinem neuen...


btw: warum sind dann die gutmann-autos nicht geändert worden mit dem 16v?


sorry, ich hab das so oft gesehen und auch schon selber praktiziert, vielleciht liegt es ja an den dekra-prüfern bei euch?


gruss


obelix