Passt die komplette Kupplung vom 309 Turbo Diesel auf der Schwungrad 1,9L 16v...

boeseMI16 · Beitrag von **boeseMI16** » Di 16.12.03 10:10

DFW Motor 147 PS? Ich mein sind ja beides XU-Motoren müsste doch dann eigentlich gehen oder nicht?

Beitrag von **obelix** » Di 16.12.03 10:58

kein Text

boeseMI16 · Beitrag von **boeseMI16** » Di 16.12.03 11:03

kein Text

205dturbo · Beitrag von **205dturbo** » Di 16.12.03 12:55

kein Text

Beitrag von **obelix** » Di 16.12.03 13:49

das ist das problem. und in meinen prospekten taucht der 309 als td auch ned auf.

hat jemand nähere informationen? evtl. auch schlüsselnummern?

gruss

obelix

Frank309 · Beitrag von **Frank309** » Di 16.12.03 17:31

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boeseMI16 · Beitrag von **boeseMI16** » Di 16.12.03 21:45

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Aron · Beitrag von **Aron** » Mi 17.12.03 18:37

weil diese wesentlich besser gepackt hat, haben ja fast das gleiche Drehmoment

und die MI16 Kupplung ist auf ne höhere Belastung ausgelegt,

da die Drehzahldifferenzen beim Schaltvorgang beim Benziner

größer sind

auf was Du achten mußt, Durchmesser der Mitnehmerscheibe

und aufs Getriebe, da passt jedes BE3 Getriebe in die Kupplung

wenn die von nem BE3 war

mfG,,,Aron

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Passt die komplette Kupplung vom 309 Turbo Diesel auf der Schwungrad 1,9L 16v...

Passt die komplette Kupplung vom 309 Turbo Diesel auf der Schwungrad 1,9L 16v...

309 turbodiesel????? (o.t)

laut meiner Liste gabs den als Turbo D (sowie auch im Citroen BX TD) (o.t)

Es gab sogar nen 205er Dturbo mit um die 80PS! (o.t)

ja... aber ned in deutschland...

Der TD wurde auf anderen Märkten angeboten. Nicht in Deutschland. (o.t)

Ja das weiß ich ja auch, aber passt jetzt die Kupplung? (o.t)

ich hatte mir im 306 mit XUD9te die Kupplung vom XU10j4 verbaut...