205 16V mit 324 PS

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Motronix
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205 16V mit 324 PS

Beitrag von Motronix » Di 16.12.03 11:17


Azing

Wow!!!!

Beitrag von Azing » Di 16.12.03 13:04

Ist das dein Projekt? Was hast du da für Kolben und Nockenwellen benutzt? Mit was für einer Verdichtung wird der gefahren? Läuft der überhaupt schon?


Gruß, Azing (Geiferausdemmundwinkelwisch)

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Da sind aber n paar lecker Sachen drauf

Beitrag von 6|_oo7 » Di 16.12.03 13:07

auf deren <a href="http://www.gs-tuning.dk">Homepage</a>.





<a href="mailto: 306STDT@polizisten-duzer.de">Claude</a>


<IMG src="http://people.freenet.de/Peugeot_306STDT/brummbrumm.gif" alt="http://people.freenet.de/Peugeot_306STDT/brummbrumm.gif">

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re: Wow!!!!

Beitrag von Motronix » Di 16.12.03 13:25

Nee ist nicht meiner.


Werde mal über was "kleineres" nachdenken. Aber erst wenn das Kleingeld stimmt. ;-)








>Ist das dein Projekt? Was hast du da für Kolben und Nockenwellen benutzt? Mit was für einer Verdichtung wird der gefahren? Läuft der überhaupt schon?


>Gruß, Azing (Geiferausdemmundwinkelwisch)

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Ja die haben paar ganz nette Peugeot-Projekte (o.t)

Beitrag von Motronix » Di 16.12.03 14:11

kein Text

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Kris
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geht schon ...

Beitrag von Kris » Di 16.12.03 15:00

... was ich gut gemacht finde:


- turbo-rohre sind sauber gemacht


- das überlaufgefäss zeugt von viel mühe


was mich jetzt nicht so umhaut:


- 1.9er alu-block mit 0,9 bis 1,4 bar ... viel spass beim wöchentlichen kopfdichtungstausch *g*


- 324ps auf der vorderachse und dann auch noch ohne servo *schauder*


- kein zusätzlicher ölkühler?!


ist ansichts-sache, wenn dann sollte man solch einen motor wirklich als mittelmotor einbauen, der ist auf der vorderachse doch fast net mehr kontrollierbar.


dennoch *respekt*


gruss, kris

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