Ladekontrollleuchte glimmt am 106 diesel

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Antworten
gast

Ladekontrollleuchte glimmt am 106 diesel

Beitrag von gast » So 04.01.04 15:09

Hallo und ein frohes Neues!


Neues Jahr neue Probleme, vielleicht hat hier einer Erfahrungen mit meinem Problem :-(


Bei meinem 106 kommt es in letzter Zeit immer wieder dazu, dass ie Ladekontrollleuchte aufglimmt.


Dieses einmal unter Last (Heckscheibenheizung), und oft nach dem Starten mit kurzem Gasgeben war es


bisher möglich sie wieder zum erlöschen zu bringen. Meine Frage: kann das sein das nach 90000 km evt. die


Kohlen der Lima (sofern die noch welche hat, weiss ich nicht) runter sind oder liegt es eventuell am Laderegler


oder gibt es da Masseprobleme?? Wenn da einer eine Idee hat odr gar dieses Problem schon mal einfach


lösen konnte wäre ich dankbar für einen Hinweis.


Vielen Dank zumndest fürs lesen dieses Postings.


Gruß


Karle

Benutzeravatar
The Hidden
Reservetankfahrer
Beiträge: 1545
Registriert: Fr 09.05.03 00:00
Postleitzahl: 57462
Land: Deutschland
Wohnort: Olpe

Wahrscheinlich die Lima

Beitrag von The Hidden » So 04.01.04 16:27

aber bevor du anfängst zu tauschen, mess doch einfach mal die Spannung an der Batterie (sollten so ca. 11,2V sein) wenn der Motor aus ist. Und dann die Spannung an der Lima wenn der Motor läuft (hier sollte sie so ca. 12,8V sein).


Mfg


Gregor

Aron
Forums Opi
Beiträge: 12419
Registriert: Mi 21.03.01 00:00

Spannung Bleibatterie...

Beitrag von Aron » So 04.01.04 16:37

Nennspannung 12V, 11,1V wenn sie leer ist, bei voll aufgeladen sollte


sie an die 13v gehen, die Lichtmaschine sollte eine Ladespannung von 14-14,5v


liefern


hier ist es sinnvoll beim messen den Motor etwas höher zu halten (Drehzahl)


da die Lichtmaschine bei STandgas nur einen Teil des max Stroms bringt


mfG,,,Aron

gast

re: Spannung Bleibatterie...

Beitrag von gast » Mo 05.01.04 12:43

Danke für die Tipps!


Werd ich doch gleich mal messen gehen....


Wenn ich den Fehler gefunden hab werde ich mich wieder melden!


(Ich weiss ich bin ein Optimist, bei weiteren Problemen natürlich auch!)





Also nochmal merci für die Hilfe!


Gruß


Karle

gast

es war bzw. ist die Lima....

Beitrag von gast » Di 06.01.04 16:49

Hallo wie versprochen das Ergebnis...


Lima ist tot. Obs der Regler ist oder was anderes kann ich nicht sagen.


Auf jeden Fall da ich nicht allzuviel Zeit habe ab zum Händler. Der erzählte im günstigsten Fall wäre das


Massekabel zum Motorblock korrodiert. Wars aber nicht :((.


Zur Info: Neue Lima mit Einbau = 180 muntere Euretten.


Gruß und Danke





Karle

Antworten