bin jetzt irritier!!! 205 spezialisten .... Schaltknüppel ruckeln

Blondi · Beitrag von **Blondi** » Do 15.01.04 17:50

also 2 Aussagen

fakt ist schaltknüppel ruckelt, mittlere motoraufhängung ist kaputt

1.Aussage (kfz Meister bei Peugeot)

Problem: Schaltknüppel ruckelt

Lösung: mittlere Motoraufhengung

aussere antriebswellen sind ok ,.... (test beim kreisfahren)

2. Aussage: (kfzmeister bei peugeot)

Problem: Schaltknüppel ruckelt

Lösung: Sind innere Antriebswellen

Problem: mittlere Motoraufhängung

Bemerkbar durch: beim Lastwechsel merkst es am motor

was ist jetzt sache ?!?!?!?!?!

aussage 1. oder 2.

naja ist beides nicht gerade billig ... deshalb bin ich jetzt etwas verwirrt?? sind es antriebswellen oder nicht ?!?!?!?

gschnu · Beitrag von **gschnu** » Do 15.01.04 18:03

Hi,

ich hab noch nie etwas von äusseren und inneren antriebswellen gehört, was meint der "Mmeister"?

Übrigens: Bei meinem wackelt der Schalthebel auch, je nach Lastzustand, ist da was besonderes dran?

g

Blondi · Beitrag von **Blondi** » Do 15.01.04 18:12

gut das ich nicht der einzigste bin ,..

naja ruckeln am schaltknüppel ist nicht normal :-) soviel weiss ich da ich weiss das er es vorher auch nicht hatte

gschnu · Beitrag von **gschnu** » Do 15.01.04 18:20

kein Text

Blondi · Beitrag von **Blondi** » Do 15.01.04 18:29

ja hab ich 50mm federn von hamann ,.warum deenn ?

gschnu · Beitrag von **gschnu** » Do 15.01.04 18:42

Naja, ich hab meinen bald nach dem kauf wieder auf originalhöhe gebracht, weil er mir zu hart war, und siehe da: Das Eiern im schalthebel vor allem in engen Kurven beim Losfahren war weg! Ich vermute, dass durch das Tieferlegen die Antriebswellen so stark abgewinkelt werden, dass die Kardangelenke den Längenausgleich horizontal nicht mehr ganz schaffen, weil sie vertikal eh schon sehr an ihrer Abwinkelungsgrenze stehen..... Ist natürlich auch eine starke Belastung für die Gelenke, wenn sie ständig auch auf der Graden ums Eck laufen müssen, wie lange sie das aushalten hängt wohl auch von der Fahrweise ab!

gschnu

Blondi · Beitrag von **Blondi** » Do 15.01.04 18:50

interesannte theroie ?!?!?!?! ..hmmm nochmehr verwirrt bin

gschnu · Beitrag von **gschnu** » Do 15.01.04 19:28

... sagt Dir natürlich keiner, weil alle gern Federn verkaufen und einbauen. Und die Käufer wollens meist nicht wahr haben (Sorry!), dass die Tieferlegung zwar toll ausschaut, aber ein sch*+#&§§ zum Fahren is!!

Gentry · Beitrag von **Gentry** » Do 15.01.04 19:59

Hatte das bei meinem 205 auch mal.In der Peugeotwerkstatt haben sie mir gesagt es wäre etwas größeres.Hab dann mit nem Bekannten darüber gesprochen der ne Werkstatt hat.Der hat mir anstatt dem Normalen Getriebeöl,Vollsynthetisches Getriebeöl eingefüllt und siehe da,es war verschwunden.

Probiers mal damit,vielleicht klappts auch bei dir.

Hab ihn danach noch gute 2 Jahre gefahren und das Problem ist nicht mehr aufgetaucht.

Mfg,Gentry

Blondi · Beitrag von **Blondi** » Do 15.01.04 20:06

also getriebeöl hab ich schon gewechselt vor kurzem ,.. hab jetzt das castrol drinne,.. an dem wirds glaub ich kaum liegen ,.. da es schon heftiges ruckeln beim gasgeben ist

www.peugeotforum.de