bin jetzt irritier!!! 205 spezialisten .... Schaltknüppel ruckeln

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Benutzeravatar
obelix
Administrator
Beiträge: 19594
Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Postleitzahl: 71640
Land: Deutschland
Wohnort: Ludwigsburg
Kontaktdaten:

das kann all möglichen ursachen haben...

Beitrag von obelix » Do 15.01.04 20:52

das können sowohl die wellen als auch die motor- oder getriebelager sein.


meistens isses aber viel einfacher.


deine schaltstangen sind in kugelpfannen gelagert, die verschleissen mit der zeit.


dann bekommt das ganze spiel und der hebel wackelt und schlägt.


auch das mit der tieferlegung ist ein möglicher grund.


oder du hast eine unwucht in der kupplung oder deine domlager sind hinüber oder


dein stabi ist angeschlagen oder deine achse ist lose.


so aus der ferne lässt sich das nicht sagen, das mus man (wie im richtigen leben)


durch ein systematisch angegangenes "ausschlussverfahren" rausfinden.


in meinen löwen wackelt es immer, ich nehm das schon gar nimmer zur kenntnisl.


nur wenn es so schlimm wird, dass der schalthebel ans dein knie haut (hatte ich mal in


so einem silbernen 16v aus breisach) kucke ich danach...


gruss


obelix

Benutzeravatar
Blondi
Politessen-Verehrer
Beiträge: 1355
Registriert: Fr 07.11.03 00:00
Land: Deutschland
Wohnort: 87....

schalthebel knie ist scohn vorgekommen ps miraculix

Beitrag von Blondi » Do 15.01.04 21:03

ihr könnt ein termin für nächste woche schon mal einplanen


ja es ist soweit bei mir


also nochmal genauer :


Schalthebel ruckelt Heftig!!


Motorlager in der mitte hinüber!!!


domlager rechts gummi am ****** .. vermutlich wissen wir auch schon


evtl. der schalthebel ist auf kugeln gelagert???? kanns damit zu tun haben ?? 1te und 2te gang geht manchmal ganz schlecht rein ( kein EIS im gestänge !!!!!! das weiss ich inz auch schon)


schalthebel ruckelt nach rechts und links .. ---> motor ruckelt rechts nach links ---> antriebswellen


(folgendes is noch nicht)


schalthebel ruckelt nach vorne und hinten bis ein ganz sogar rasuspringt ---> motor geht vor und zurück ----> Motorlager

Benutzeravatar
gschnu
Benzinsparer
Beiträge: 376
Registriert: Mi 23.07.03 00:00
Land: Oesterreich
Wohnort: Tirol

nochmal ich

Beitrag von gschnu » Fr 16.01.04 09:18

du könntest ja versuchen, die ausgeschlagenen Motorlager nur zum probieren (!) für eine kurze strecke (!!) zu fixieren (irgendetwas reinklemmen oder so). dann weisst du wenigstens, ob die eine rolle dabei spielen.


gschnu

Benutzeravatar
Bobo205Rallye
Zufrühabschnaller
Beiträge: 694
Registriert: Mo 24.02.03 00:00
Land: Deutschland
Wohnort: St. gallen; Schweiz
Kontaktdaten:

Meiner ruckelt auch! aber nur hin und her!!

Beitrag von Bobo205Rallye » Fr 16.01.04 10:41

<center><img src="http://www.peugeotlest.ch/images/index_4.gif"></center>


Also bei mir ist es sicher die antriebswelle, denn als ich ihn gekauft habe war gar kein ruckeln und zucken!!!


Doch es kam immer schlimmer, ich hab dann mit nem kollegen eine andere reingetan die er gerade griffbereit hatte, doch wie war am anfang besser ist mir aber dann nach ein paar 100 km auf der autobahn gebrochen!! (echt cooles gefühl, dann schlägt der schalthebel!!!!!!!!!!) so wieder die alte rein, denn die hält bis jetzt, doch ich habe noch eine an meinem schlachti, aber diese muss ich zuerst ausbauen!!


Ok mein differenzial im getriebe ist auch hinüber, getriebe wird auch gewechselt!!!


Aber das mit dem tieferlegen kann ich bestätigen, vorher war es minimal, und jetzt mit 55mm tiefer, ruckelt er schon recht in den ersten beiden Gängen!! tja


es gibt schlimmeres an einem 205er!! ;-))))))


Also wird schon gut kommen!!


205 rulez


Greatz bobo


>also 2 Aussagen


>fakt ist schaltknüppel ruckelt, mittlere motoraufhängung ist kaputt


>1.Aussage (kfz Meister bei Peugeot)


>Problem: Schaltknüppel ruckelt


>Lösung: mittlere Motoraufhengung


>aussere antriebswellen sind ok ,.... (test beim kreisfahren)


>2. Aussage: (kfzmeister bei peugeot)


>Problem: Schaltknüppel ruckelt


>Lösung: Sind innere Antriebswellen


>Problem: mittlere Motoraufhängung


>Bemerkbar durch: beim Lastwechsel merkst es am motor


>was ist jetzt sache ?!?!?!?!?!


>aussage 1. oder 2.


>naja ist beides nicht gerade billig ... deshalb bin ich jetzt etwas verwirrt?? sind es antriebswellen oder nicht ?!?!?!?

Antworten