Diesel is nich gleich diesel.....

[funkykowal]

die verbreitung des tankstellen, sondern um das, was die kunden mit dem namen der gesellschaft verbinden.


aral hatte die größere akzeptanz bei den kunden, und deswegen hat bp beschlossen, den namen bp in aral umzuwandeln. blau kommt scheinbar besser als grün

[MyVote]

Dem VEBA-Konzern gehören über 50% und mehr der BP-Anteile, ARAL ist mal eine Sparte von VEBA gewesen... die haben aus ganz wirtschaftlichen Dingen ARAL von BP aufkaufen lassen... da England eine niedrigere Steuer hat, dort BP hat seinen Stammsitz in England... gehört ja immer noch in der VEBA-Familie, ARAL hat einfach das grössere Netz in Deutschland, somit war es günstiger für VEBA BP-Tanken auf ARAL-Blau umzurüsten... alles eine Frage des Geldes...


Grüssle vom Ulmer Münster, Michael...

[Aron]

moin...


also erstmal wegen den Gerüchten hier mit verschiedenen Kraftstoffen bei


BP und Aral, war das nicht so das vor Jahren Aral von BP aufgekauft wurde


und das eh eine Firma ist ? oder war das umgedreht?


wegen dem nicht so dolle, also die Kratfstoffqualitäten im Bezug auf


Energiegehalt und Zündwilligkeit werden wohl so gering sein das sich


das um max 5ps ändert....


ich habe sogar kaum nen Unterschied zu Biodiesel, also würd ich sagen


Diesel ist Diesel, da ja die Cetanzahl genormt ist


mfG,,,Aron

[Aron]

diese geringen Leistungsschwankungen wird man wohl kaum merken, ich


merke schon manchmal kaum den Unterschies wenn ich nochmal 20%


mehr raus drücke (außer beim Überholen merkt mans *g*)


ist wie beim offenem Schnuffi, da merken auch einige gerade bei unteren


Drehzahlen mehr Druchzug, obwohl er da gewiss nix im Bezug auf


Strömungsverluste bringt,


ist also nur nen subjektiver EIndruck


mfG

[Danny_406]

hi aron,


hier mal nen auszug aus dem Laguna-forum....


"Da geht wieder die Erzählerei von der Raffinerie los und daß damit alles der gleiche Stoff ist. Ja wo kommen denn die unterschiedlichen Cetan her, wenn jeder Konzern den selben Saft abholt und wieder ausschenkt...


Super geraten: es sind und bleiben die Additive, die dazugekippt werden und die so aus der gemeinsamen Dieselsuppe mit ca. 49 Cetan einen Kraftstoff von Esso, Dea, Shell (51 Cetan) oder Aral (55 Cetan) machen."


Beitrag2:


Ich fahre wenn möglich auch mit Aral Superdiesel, habe aber zu mein Grosses vergnügen vor einige Zeit der Zusatz "Cetanverbesserer " als Bestandteil gefunden im Autoshop


Finde dass der Motor wesentlich runder läuft und mehr Durchzug zu haben scheint als mit andere Dieselsorten, wo es m.E mehr unterschiede in die Kwalität gibt.


Werde dass am Sonntag mal wieder in die Tank hineinkippen und beobachten ob der Vmax sich wieder auf 215/220 beheben lässt bei meine Fahrt nach Kopenhagen. Werde dass Zeug erst nach einige Zeit dazu kippen wenn ich auf die A7 für längere Zeit Vmax erreicht habe, so dass der Effekt nicht wegen warmen vs kalten Motor auftritt.


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ist da was dran???????????????


gruß danny














>diese geringen Leistungsschwankungen wird man wohl kaum merken, ich


>merke schon manchmal kaum den Unterschies wenn ich nochmal 20%


>mehr raus drücke (außer beim Überholen merkt mans *g*)


>ist wie beim offenem Schnuffi, da merken auch einige gerade bei unteren


>Drehzahlen mehr Druchzug, obwohl er da gewiss nix im Bezug auf


>Strömungsverluste bringt,


>ist also nur nen subjektiver EIndruck


>mfG

[Ralf]

kein Text

[Aron]

moin...


also wenn man da wirklich nen Unterschied hätte würden das einige Spezis


100% schon mit nem Leistungsdiagramm nachweisen können :c)


und wegen deren V-Max also Du weißt ja selber wie minimal sich ne


Leistungssteigerung auf sowas auswirkt, ich weiß ja nicht was dem sein


Wagen so rennt, aber selbst wenn der sich 10km/h mehr erwartet ist da


schon viel Glaube mit im Spiel *g*


mfG,,,Aron

[ph0en1x]

eigentlich werden doch alle tanken von ein und den selben lieferanten befüllt oder täusche ich mich da ?