Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
Epiphone79
- Stopschildbremser
- Beiträge: 3785
- Registriert: Do 18.12.03 00:00
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von Epiphone79 » Do 19.02.04 10:27
Kannst du mir sagen, ob ich auf einen 88 oder 89er CTI Motor mit 1,9L 102PS den gleichen Zahnriemen Montieren kann, wie auf einen 91er??
Wie sieht es mit der Spannrolle aus? Unterscheiden sich diese Motoren überhaupt voneinander??
Danke dir
Torsten
P.S.: Habe den Ventilatorschalter von dem wir mal redeten noch immer nicht im CTI gefunden...nicht mal einen Stecker dafür! Beim GTI hab ich ihn auf anhieb gesehen. Ne Idee??
-
Epiphone79
- Stopschildbremser
- Beiträge: 3785
- Registriert: Do 18.12.03 00:00
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von Epiphone79 » Do 19.02.04 10:29
Frage ist natürlich auch an alle anderen gerichtet, die es wissen könnten, gerichtet. :-)
>Kannst du mir sagen, ob ich auf einen 88 oder 89er CTI Motor mit 1,9L 102PS den gleichen Zahnriemen Montieren kann, wie auf einen 91er??
>Wie sieht es mit der Spannrolle aus? Unterscheiden sich diese Motoren überhaupt voneinander??
>Danke dir
>Torsten
>P.S.: Habe den Ventilatorschalter von dem wir mal redeten noch immer nicht im CTI gefunden...nicht mal einen Stecker dafür! Beim GTI hab ich ihn auf anhieb gesehen. Ne Idee??
-
Kris
- Urgestein
- Beiträge: 16176
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
Beitrag
von Kris » Do 19.02.04 13:25
... der baugruppenwechsel fand von januar auf februar 1992 statt. alle XU 8V bis 2/92 produktionsdatum haben das alte system und denselben 113-zähne-riemen, erst dann wurde das neue system mit geänderter wasserpumpe und spannrolle usw. verbaut.
im übrigen sind beide systeme auf jeden motor montierbar, man muss dann halt nur die wasserpumpe und die abdeckungen tauschen, die gewinde im block hat jeder XU.
gruss, kris
>Kannst du mir sagen, ob ich auf einen 88 oder 89er CTI Motor mit 1,9L 102PS den gleichen Zahnriemen Montieren kann, wie auf einen 91er??
>Wie sieht es mit der Spannrolle aus? Unterscheiden sich diese Motoren überhaupt voneinander??
>Danke dir
>Torsten
>P.S.: Habe den Ventilatorschalter von dem wir mal redeten noch immer nicht im CTI gefunden...nicht mal einen Stecker dafür! Beim GTI hab ich ihn auf anhieb gesehen. Ne Idee??
-
gugsi
- Reservetankfahrer
- Beiträge: 1557
- Registriert: Fr 30.01.04 00:00
- Land: Oesterreich
- Wohnort: Melktal (NÖ)
Beitrag
von gugsi » Do 19.02.04 13:40
>... der baugruppenwechsel fand von januar auf februar 1992 statt. alle XU 8V bis 2/92 produktionsdatum haben das alte system und denselben 113-zähne-riemen, erst dann wurde das neue system mit geänderter wasserpumpe und spannrolle usw. verbaut.
>im übrigen sind beide systeme auf jeden motor montierbar, man muss dann halt nur die wasserpumpe und die abdeckungen tauschen, die gewinde im block hat jeder XU.
>
>gruss, kris
>
>>Kannst du mir sagen, ob ich auf einen 88 oder 89er CTI Motor mit 1,9L 102PS den gleichen Zahnriemen Montieren kann, wie auf einen 91er??
>>Wie sieht es mit der Spannrolle aus? Unterscheiden sich diese Motoren überhaupt voneinander??
>>Danke dir
also is beim CTI auch so gewessen??
War mir da ned so sicher..
grüsse gugsi
-
Epiphone79
- Stopschildbremser
- Beiträge: 3785
- Registriert: Do 18.12.03 00:00
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von Epiphone79 » Do 19.02.04 16:33
Danke schön an euch beide.
Torsten
>... der baugruppenwechsel fand von januar auf februar 1992 statt. alle XU 8V bis 2/92 produktionsdatum haben das alte system und denselben 113-zähne-riemen, erst dann wurde das neue system mit geänderter wasserpumpe und spannrolle usw. verbaut.
>im übrigen sind beide systeme auf jeden motor montierbar, man muss dann halt nur die wasserpumpe und die abdeckungen tauschen, die gewinde im block hat jeder XU.
>
>gruss, kris
>
>>Kannst du mir sagen, ob ich auf einen 88 oder 89er CTI Motor mit 1,9L 102PS den gleichen Zahnriemen Montieren kann, wie auf einen 91er??
>>Wie sieht es mit der Spannrolle aus? Unterscheiden sich diese Motoren überhaupt voneinander??
>>Danke dir
>>Torsten
>>P.S.: Habe den Ventilatorschalter von dem wir mal redeten noch immer nicht im CTI gefunden...nicht mal einen Stecker dafür! Beim GTI hab ich ihn auf anhieb gesehen. Ne Idee??
-
Epiphone79
- Stopschildbremser
- Beiträge: 3785
- Registriert: Do 18.12.03 00:00
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von Epiphone79 » Do 19.02.04 17:20
Aber mal so dahin gefragt: Weisst du auch, warum das ganze ab 92 geändert wurde???
>... der baugruppenwechsel fand von januar auf februar 1992 statt. alle XU 8V bis 2/92 produktionsdatum haben das alte system und denselben 113-zähne-riemen, erst dann wurde das neue system mit geänderter wasserpumpe und spannrolle usw. verbaut.
>im übrigen sind beide systeme auf jeden motor montierbar, man muss dann halt nur die wasserpumpe und die abdeckungen tauschen, die gewinde im block hat jeder XU.
>
>gruss, kris
>
>>Kannst du mir sagen, ob ich auf einen 88 oder 89er CTI Motor mit 1,9L 102PS den gleichen Zahnriemen Montieren kann, wie auf einen 91er??
>>Wie sieht es mit der Spannrolle aus? Unterscheiden sich diese Motoren überhaupt voneinander??
>>Danke dir
>>Torsten
>>P.S.: Habe den Ventilatorschalter von dem wir mal redeten noch immer nicht im CTI gefunden...nicht mal einen Stecker dafür! Beim GTI hab ich ihn auf anhieb gesehen. Ne Idee??
-
Kris
- Urgestein
- Beiträge: 16176
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
Beitrag
von Kris » Do 19.02.04 18:06
>Aber mal so dahin gefragt: Weisst du auch, warum das ganze ab 92 geändert wurde???
>
>>... der baugruppenwechsel fand von januar auf februar 1992 statt. alle XU 8V bis 2/92 produktionsdatum haben das alte system und denselben 113-zähne-riemen, erst dann wurde das neue system mit geänderter wasserpumpe und spannrolle usw. verbaut.
>>im übrigen sind beide systeme auf jeden motor montierbar, man muss dann halt nur die wasserpumpe und die abdeckungen tauschen, die gewinde im block hat jeder XU.
>>
>>gruss, kris
>>
>>>Kannst du mir sagen, ob ich auf einen 88 oder 89er CTI Motor mit 1,9L 102PS den gleichen Zahnriemen Montieren kann, wie auf einen 91er??
>>>Wie sieht es mit der Spannrolle aus? Unterscheiden sich diese Motoren überhaupt voneinander??
>>>Danke dir
>>>Torsten
>>>P.S.: Habe den Ventilatorschalter von dem wir mal redeten noch immer nicht im CTI gefunden...nicht mal einen Stecker dafür! Beim GTI hab ich ihn auf anhieb gesehen. Ne Idee??
-
Epiphone79
- Stopschildbremser
- Beiträge: 3785
- Registriert: Do 18.12.03 00:00
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von Epiphone79 » Do 19.02.04 18:28
Ja was?? :-) Bezog sich das "ja" auf dem Schalter der Ventilatoren, dann lass mich bitte an deiner Weisheit teil haben....sollte es sich auf die Veränderung ab 92 bezogen haben, so würde ich das auch gerne wissen....warum also!!?? :-)
Gruss
>>Aber mal so dahin gefragt: Weisst du auch, warum das ganze ab 92 geändert wurde???
>>
>>>... der baugruppenwechsel fand von januar auf februar 1992 statt. alle XU 8V bis 2/92 produktionsdatum haben das alte system und denselben 113-zähne-riemen, erst dann wurde das neue system mit geänderter wasserpumpe und spannrolle usw. verbaut.
>>>im übrigen sind beide systeme auf jeden motor montierbar, man muss dann halt nur die wasserpumpe und die abdeckungen tauschen, die gewinde im block hat jeder XU.
>>>
>>>gruss, kris
>>>
>>>>Kannst du mir sagen, ob ich auf einen 88 oder 89er CTI Motor mit 1,9L 102PS den gleichen Zahnriemen Montieren kann, wie auf einen 91er??
>>>>Wie sieht es mit der Spannrolle aus? Unterscheiden sich diese Motoren überhaupt voneinander??
>>>>Danke dir
>>>>Torsten
>>>>P.S.: Habe den Ventilatorschalter von dem wir mal redeten noch immer nicht im CTI gefunden...nicht mal einen Stecker dafür! Beim GTI hab ich ihn auf anhieb gesehen. Ne Idee??
