Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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old sidd on the beach
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Beitrag
von old sidd on the beach » Fr 19.03.04 00:21
Moin! Weiß jemand woran es liegen kann das mein 806 HDI bei Gaswechseln grundsätzlich quietscht? An Motorlagern , Hosenrohr liegt es net....
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Aron
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Beitrag
von Aron » Fr 19.03.04 01:50
>Moin! Weiß jemand woran es liegen kann das mein 806 HDI bei Gaswechseln grundsätzlich quietscht? An Motorlagern , Hosenrohr liegt es net....
das Problem hatte ich auch am 307 die wurde 3 !! DREI mal gewechselt....
jetzt haben wir mal so ein Ding auseinander genommen, an der richtigen
Stelle etwas Schmierung und es ist genial, endlich beim Motorstarten,
Abstellen im Standgas, bei niedriger Drehzahl durch die Stadt und beim
Lastwechsel absolut geräuschlos
mfG,,,Aron
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Ken_Wood
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Beitrag
von Ken_Wood » Fr 19.03.04 12:01
>>Moin! Weiß jemand woran es liegen kann das mein 806 HDI bei Gaswechseln grundsätzlich quietscht? An Motorlagern , Hosenrohr liegt es net....
>das Problem hatte ich auch am 307 die wurde 3 !! DREI mal gewechselt....
>jetzt haben wir mal so ein Ding auseinander genommen, an der richtigen
>Stelle etwas Schmierung und es ist genial, endlich beim Motorstarten,
>Abstellen im Standgas, bei niedriger Drehzahl durch die Stadt und beim
>Lastwechsel absolut geräuschlos
>mfG,,,Aron
hi denek bei meinem ist das auch so .
kannste mal genauer erklären was eien doppelschwungmasse ist?
sorry kenn mich da ned aus .
und muss man das wechseln lassen? oder isses ned schlimm das qietschen...
mfg
oli
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Aron
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Beitrag
von Aron » Fr 19.03.04 13:16
moin...
also ne Doppelschwungmasse haben die 4 Zyl HDi ab 110ps, das liegt
da drann das durch das hohe Drehmoment unter 2000rpm extreme Vibrationen
durch die Verbrennungsstöße entstehen, die Schwungmasse die diese
etwas dämpft ist hier aus 2 Teilen gefertigt, welche drehbar sind und über
Federn gekoppelt sind, so merkt man absolut nix vom Motor (bei meinem
206 mit dem HDi90 hat bei 1200rpm voll das Lenkrad vibriert)
und diese Teile kann Peugeot nicht gescheid zusammenbauen, ist
nen Plastikring drinn und mit bisserl Gleitmetall an der richtigen Stelle
ist das weg.... naja Peugeot enttäuscht mich immer mehr....
mfG,,,Aron
PS. bei Dir scheint was anderes zu quietschen, bei den Schwungmassen das
ist so nen richtiges zwitschern, am schlimmsten beim Abstellen vom Motor